Porsche 992 Stinger GTR Limited Carbon Edition deur TopCar Design . Dit is die volle naam van die jongste skepping deur die Russiese afrigter TopCar Design, wat die Porsche 911 Turbo S (992-generasie) as sy protagonis het en tot 'n eksklusiewe 13 eenhede beperk sal word.
Die hoogtepunt van sy jongste projek is nie die buitensporige toename in krag wat ons soms in hierdie projekte sien nie, en ook nie die eenvoudige toevoeging van 'n "bodykit" wat die visuele aggressiwiteit van die model dra nie - al het hierdie 911 Turbo S 'n ander voorkoms .
TopCar Design het verder gegaan as gewoonlik en in wese al die bakpanele van die 911 Turbo S vervang met nuwes in koolstofvesel.
Dit was nie net vir die buffers of die spieëlbedekkings nie ... Alles in ag genome, is hulle 84 stukke in koolstofvesel wat die hele bakwerk van die ikoniese Duitse sportmotor vervang: van die enjinkap tot die modderskerms, deur die dak of die agtervlerk, tot besonderhede soos die elemente waaruit die verskillende luginlate en -uitlate bestaan ...
Die koolstofstukke self, met die tipiese versigtig gevoerde gevlegte patroon, het vier lae: een buitenste, een binneste en twee strukturele lae. In die gallery hieronder kan jy die vlak van detail wat bereik is, sien:
Aangesien al die panele nuut is, het TopCar Design nie die geleentheid misgeloop om ook die voorkoms van sommige van hulle te verander nie, wat die Porsche 911 Turbo S 'n selfs meer sportiewe en aggressiewe voorkoms gee.
As aanvulling op die nuwe koolstofveselleer, is nuwe gesmede RS Edition-wiele ook beskikbaar, van TopCar Design, met 20″ voor en 21″ agter.
En hoewel geen meganiese modifikasies aan die plat-ses dubbelturbo aangekondig is nie, kan ons ook kies om die Porsche 911 Turbo S toe te rus met 'n uitlaatstelsel in titanium van Akrapovič met swart uitlaatpype.
Dit sal nie goedkoop wees nie
Dit sal interessant wees om te weet hoe hierdie koolstofvesel-“dieet” die massa van die sportmotor beïnvloed het, maar TopCar Design het nie syfers oor die onderwerp voorgehou nie. Wat ons wel weet, is dat die vervanging van alle bakpanele nie bekostigbaar gaan wees nie.
Die omskakeling self kos 'n aansienlike 100 000 euro, maar om identies te wees aan die model wat in hierdie beelde getoon word, is dit nodig om die gesmede wiele by te voeg wat 8000 euro kos, en die titanium uitlaat van Akrapovič wat 5 000 euro beloop. Daar is ook die opsie vir gekleurde koolstofvesel, wat 'n bykomende koste van 25 duisend euro meebring.
