As daar een ding is waarvoor Volvo bekend is, is dit hul bakkies. Van die ikoniese 240 en 260 tot die moderne V90 tot by die V60, was daar min modelle van die Sweedse handelsmerk wat nie die reg op 'n gesinsweergawe gehad het nie (uitgesluit SUV's, natuurlik). En selfs toe Volvo hulle nie gemaak het nie, het iemand dit “gehanteer”, soos met die 440 gebeur het.
Dit gesê, die feit dat die twee generasies van die V60 die merk bereik het van 500 duisend eenhede wat verkoop is, blyk geen groot verrassing te wees nie. Daar kan immers amper gesê word dat om oor Volvo te praat, van bakkies praat, met die Sweedse handelsmerk wat verantwoordelik is vir meer as 6 miljoen bakkies wat sedert die bekendstelling van Volvo Duett in 1953 verkoop is.
Die Volvo V60-generasies
Die eerste generasie van die Volvo V60, wat in 2010 bekendgestel is, het gekom om te breek met 'n sekere tradisie van die handelsmerk wat "gedikteer" het dat, met seldsame uitsonderings soos die V40, Sweedse bakkies hulself met 'n "vierkantige" voorkoms voorgehou het.
Teken in op ons nuusbrief
Die eerste generasie V60, wat in 2010 bekend gestel is, het die "vierkantige" voorkoms wat tipies is van die Sweedse handelsmerk se bakkies agtergelaat.
Soos jy in 'n Volvo-model sou verwag, het die eerste V60 talle veiligheidstelsels gehad, nadat hy selfs wêreldwyd die debuteer het met die voetgangeropsporing met outomatiese rem wat die opsporing van voetgangers moontlik gemaak het en in 'n noodgeval outomaties kon rem.
Die tweede generasie van die V60 het in 2019 verskyn en verberg nie die ooreenkomste met die V90 nie.
Reeds in 2018 het die V60 sy tweede generasie beleef (en, interessant genoeg, 'n terugkeer na meer "vierkantige" vorms). Ontwikkel gebaseer op die SPA-platform (dieselfde as die S90/V90, XC90 en XC60).
Hierdie nuwe generasie het sy verbintenis tot veiligheid versterk, en bring nog 'n wêreld eerste, die Oncoming Mitigation-stelsel, wat voertuie bespeur wat teen die verkeer ry en in staat is om outomaties te rem.