Met die MTM-stel betree die Audi RS3 gebied wat vir supermotors gereserveer is: minder as 4 sekondes van 0-100 km/h.
Oorspronklik ontwikkel die 2.5 TFSI-enjin wat die Audi RS3 toerus 365 krag. 'n Baie mooi waarde, uit alle oogpunte, en dit laat die luikrug van Ingolstadt in net 4,3 sekondes 0-100km/h haal. Maksimum spoed? 280 km/h. Is dit genoeg? Nee. Vir MTM-ingenieurs is krag nooit te veel nie...
Daarom het MTM verskeie bykomstighede ontwikkel wat die Audi RS3 “oog tot oog” laat lyk – of moet ek sê “hoofligte in hoofligte”? – modelle van 'n ander kampioenskap, soos byvoorbeeld die Porsche 911.
Een van daardie bykomstighede is die nuwe ECU, wat krag van 365 pk tot 435 pk en maksimum wringkrag van 465 Nm tot 'n massiewe 605 Nm verhoog. Topspoed styg tot 300 km/h (+20 km/h) en versnelling van 0-100 km/h daal tot 3,9 sekondes (minus 0,4 sekondes). Beïndruk? Weet dat 200 km/h in net 14,1 sekondes behaal word.
VERWANTE: Wat is vinniger: Honda Civic Type R, BMW M3 of Audi RS3?
Om tred te hou met die nuwe momentum van die 2.5 TFSI-enjin, het MTM nog 'n paar lekkernye voorberei. Onder hulle is spesiale 19-duim-wiele van Nardo, toegerus met taai Michelin Pilot Super Sport-bande (€2 900); 'n handgemaakte "pasgemaakte" uitlaatstelsel met 'n kragtiger vokale noot (4 250€); 'n volledige remstel (€3 490); en laastens, sportiewer skorsings (€2 390).
Sodat al hierdie bron nie ongesiens verbygaan nie, stel MTM ook verskeie buite- en binne-onderdele van koolstof voor, wat beloof om hierdie Audi RS3 deur MTM van sy "standaard" broers te onderskei. As jy nie geweet het wat om vir jou RS3 hierdie Kersfees te gee nie, nou weet jy.
