Die PSA-groep was een van die vinnigstes in die opdatering van sy enjins om nie net aan die WLTP-siklus te voldoen nie, maar ook aan die Euro 6d-TEMP-emissiestandaarde, van krag vanaf September 2019, en wat vir die eerste keer metings onder werklike toestande, die RDE.
Met Opel nou aan boord, word dieselfde spoed vir die Duitse handelsmerk vereis. DIE Opel Astra ontvang dus opgedateerde enjins, wat reeds aan toekomstige standaarde voldoen. Vir nou is die teikenenjins die 1.6 Turbo (petrol) en die 1.6 Turbo D (diesel), met die vyfdeur Opel Astra wat die eerste is om dit te ontvang, gevolg, 'n paar weke later, deur die Sports Tourer-bussie. .
Die enjin 1.6 Turbo handhaaf 200 pk en 300 Nm , en soos ons in ander voorstelle gesien het, begin dit 'n deeltjiefilter ontvang. Die enjin 1.6 turbo D handhaaf ook 136 pk en 320 Nm , vergesel van die minder kragtige 110 pk-variant, maar is nou toegerus met die selektiewe reduksie-katalitiese omskakelaar (SCR), 'n stelsel wat stikstofoksiede (NOx)-emissies tot die minimum beperk danksy die inspuiting van AdBlue in die uitlaatgasse.
Volgens Opel is die Astra Diesel Euro 6d-TEMP toegerus met die SCR veilig teen toekomstige beperkings op die sirkulasie van dieselvoertuie in stedelike sentrums. Bestellings vir die Opel Astra met die hersiene enjins open in Junie.
VOLG ONS OP YOUTUBE Teken in op ons kanaal
dis net die begin
Die Duitse handelsmerk wil homself posisioneer as 'n leier in die vermindering van emissies. As ons nou die opdatering van die enjins wat deel van sy katalogus is, sien, sal ons tot 2020 meer ambisieuse stappe sien, met die bekendstelling van vier geëlektrifiseerde modelle - hibriede en elektries - wat 'n weergawe van die toekomstige Opel Corsa 100% sal insluit elektriese.
Teen 2024 sal Opel se portefeulje hibriede of elektriese oplossings in al sy passasiersmodelle insluit, saam met die meer konvensionele weergawes met termiese enjins.