Kia het bekendheid verwerf ná 'n sterk belegging in die kwaliteit, ontwerp en hantering van sy modelle. Dit het 'n belangrike en beduidende groei beteken. Die handelsmerk se markwaarde het gestyg en is nou 69ste, en sommige studies het aan die lig gebring dat die Suid-Koreaan nr.1 is wat kwaliteit betref.
Nog 'n sterk weddenskap was die bekendstelling van nuwe modelle, met 'n wye reeks wat die meeste segmente dek. Sommige, soos Niro, met alternatiewe mobiliteitsoplossings, kry nou 'n PHEV-weergawe saam met Optima.
Teen 2020 sal na verwagting nog 14 modelle bekend gestel word, insluitend hibriede, elektriese en brandstofsel. Twee inprophibriedvoorstelle (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) kom nou op die mark, ’n segment wat in 2017 met sowat 95% gegroei het. Die Optima PHEV en Niro PHEV is reeds beskikbaar en word gekenmerk deur hul hoër kapasiteit batterye, sowel as die moontlikheid om dit uit 'n sok te laai en nie net op pad nie. Die belangrikste voordele van hierdie tipe oplossing is belastingaansporings, verbruik, moontlike eksklusiewe sones en natuurlik omgewingsbewustheid.
Optima PHEV
Die Optima PHEV, beskikbaar in die salon- en bakkieweergawe, word gekenmerk deur 'n effense verandering in ontwerp, met besonderhede wat die aërodinamiese koëffisiënt bevoordeel, met aktiewe lugdeflektors wat by die sierrooster ingesluit is, asook spesifieke wiele. Die kombinasie van die 2.0 Gdi-petrolenjin met 156 pk en die elektriese met 68 pk genereer 'n gekombineerde krag van 205 pk. Die maksimum reikafstand wat in elektriese modus geadverteer word, is 62 km, terwyl die gekombineerde verbruik 1,4 l/100 km is met CO2-emissies van 37 g/km.
Binne is daar net die spesifieke lugversorgingsmodus, wat dit toelaat om net vir die bestuurder te werk, wat verbruik optimaliseer. Al die toerusting wat die model kenmerk, bly teenwoordig in die enigste weergawe wat vir die PHEV beskikbaar is, met 'n sesgang outomatiese ratkas.
Die Optima PHEV-salon het 'n waarde van 41 250 euro en die stasiewa 43 750 euro. Vir maatskappye onderskeidelik 31 600 euro + BTW en 33 200 euro + BTW.
Niro PHEV
Niro is van die grond af ontwerp om alternatiewe mobiliteitsoplossings te koppel. Die baster word nou by dié PHEV-weergawe aangesluit, en die toekoms voorsien ook ’n 100% elektriese weergawe van die model. Met 'n effense toename in afmetings kry die nuwe weergawe 'n aktiewe flap in die onderste area, syvloeigordyne, spesifieke agterspoiler – alles om lugdinamika te verbeter. Die 105 pk 1.6 Gdi-enjin hier beskik oor 'n sesgang dubbelkoppelaar outomatiese ratkas en word gekombineer met 'n 61 pk elektriese stukrag, wat 'n gekombineerde krag van 141 pk genereer. Kondig 58 km se outonomie aan in 100% elektriese modus, 1,3 l/100 km se gekombineerde verbruik en 29 g/km CO2.
Al die moderne toerusting word in stand gehou, sowel as die twee innoverende tegnologieë, die Coasting Guide en die Predective Control, wat deur die navigasiestelsel aansienlike besparings moontlik maak, die batterylading optimaliseer en die bestuurder vooraf van veranderinge inlig. in rigting- of spoedgrensveranderings.
Die Kia Niro PHEV het 'n waarde van €37,240, of €29,100 + BTW vir maatskappye.
Albei modelle laai binne drie uur ten volle by 'n openbare laaistasie en tussen ses tot sewe uur by 'n tuisaansluiting. Alles sluit die gewone bekendstellingsveldtog en die handelsmerk se sewe jaar waarborg in wat die batterye insluit. Met 'n belastingraamwerk wat individue en maatskappye bevoordeel, sal hierdie nuwe PHEV-modelle alle BTW kan aftrek, en die outonome belastingkoers is 10%.