Ons het al voorbereidings op Rolls-Royce-modelle gesien wat geneig is om in ... spoggerig te wees (om mooi te wees), maar dit word deur Spofec voortgesit om spook blyk meer 'n inperkingsoefening te wees.
As jy nog nooit van Spofec gehoor het nie, is dit 'n Duitse voorbereider, geskep deur die bekende Novitec om hom uitsluitlik aan Rolls-Royce-modelle toe te wy. Selfs die naam is 'n verwysing na die luukse handelsmerk: "Sp" "of" "ec" kom van "Spirit of Ecstasy", die naam wat gegee word aan die figuur wat die kappies van Rolls-Royce pryk.
Anders as ander voorbereidings, beklemtoon Spofec se ingryping op Ghost sy sportiwiteit op die mees diskrete manier moontlik.
Ons het nuwe voor- en agterbuffers en kantrokke, en ons kort nie eers 'n agterspoiler nie. Maar hul integrasie is so bereik dat ons amper kan sê dat hulle standaard was. Die element wat die meeste uitstaan, blyk die voorste modderskerm te wees wat 'n uitsparing agter die stuur kry.
Om die stel te voltooi, het ons nuwe 22″ gesmede wiele (een duim meer as die standaard), genaamd SP2 en ontwikkel in samewerking met Vosser.
Ook die houding (stand) van die Rolls-Royce Ghost word beter bereik, nie net as gevolg van die groter wiele (265/35 ZR 22 voor en 295/30 ZR 22 agter), maar ook die spasies wat dit toegerus is. met, die plasing van die wiele verste van die liggaam.
Spofec bied ook ’n spesifieke module vir die Ghost se lugvering (Spofec Can-Tronic) wat die Ghost se grondvryhoogte tot 40 mm teen snelhede van tot 140 km/h kan verminder.
Die binneruim kan ook na die klant se smaak aangepas word, indien hy of sy ’n tweedehandse Ghost gekoop het en nie toegang het tot die talle aanpassingsmoontlikhede wat Rolls-Royce bied nie.
Meer "long"
Spofec's Ghost stop nie by verskynings nie. Die 6,75 l dubbelturbo-V12 is pragtig met 'n ekspressiewe toename in krag en wringkrag, met nou onderskeidelik 685 pk en 985 Nm, veel meer as die "voldoende" (soos Rolls-Royce sou sê) 571 pk en 850 Nm van die model.reeks. Die V12 se klank kan ook verryk word met die toevoeging van 'n nuwe vlekvrye staal uitlaat met aktiewe kleppe.
Die 100 km/h word nou in 4,5 s bereik, 0,3 s minder as die standaardmodel, terwyl die topspoed tot 250 km/h beperk bly. Dit lyk nie na 'n massiewe verbetering nie, maar wat het jy verwag? Hy is steeds 'n aristokratiese Rolls-Royce, die uiteindelike uitdrukking van luukse op wiele.
Hoeveel kos hierdie bietjie uitspattigheid bo die uitspattigheid wat 'n Rolls-Royce Ghost is? Spofec vorder nie met waardes nie, maar Ghost het pryse vanaf 344 000 euro.