Met drie generasies en 40 jaar in die mark, het die Fiat Panda is reeds 'n ikoon van die Turyn-handelsmerk. Om te verseker dat een van die “laaste van die Mohikane” in die stedelike segment op datum bly, het Fiat dit weer hernu.
Esteties is die nuwighede beperk tot nuwe buffers, nuwe wiele en nuwe syrompe. Binne, benewens die gebruik van herwinde materiaal in die sitplekke en paneelbord, is die groot nuus die nuwe inligtingvermaakstelsel.
Met ’n 7”-skerm en versoenbaar met Android Auto- en Apple CarPlay-stelsels, is hierdie inligtingvermaakstelsel ’n mylpaal in Panda se geskiedenis, want dit is die eerste keer dat dit met ’n raakskerm toegerus is.
Die nuwe 7''-skerm is die groot nuus binne die opgeknapte Fiat Panda.
Weergawes vir alle smake
Benewens die nuwe inligtingvermaakstelsel, het Fiat Panda ook sy reeks herorganiseer, nadat hy 'n nuwe weergawe gekry het.
Teken in op ons nuusbrief
In totaal is die Fiat Panda-reeks in drie variante verdeel: Life (die mees stedelike); Kruis (die mees avontuurlike); en nou die nuwe Sport (die sportiefste).
Maar die drie variante word verder in spesifieke toerustingvlakke verdeel. Die Life-variant het "Panda"- en "City Life"-vlakke; die Cross variant is beskikbaar op "City Cross" en "Cross" vlakke; terwyl Sport net die toerustingvlak het ... "Sport".
Die Fiat Panda Sport
Wat die Sport-weergawe betref, een van die nuwighede van hierdie opknapping, is dit die jongste toevoeging tot Fiat se “Sport-familie”, wat reeds die 500X, 500L en Tipo het.
In vergelyking met die ander weergawes word hierdie een gekenmerk deur die 16″ tweekleurige wiele, die bakkleur-spieëlhandvatsels en -bevestigings (of in glansswart om by die opsionele swart dak te pas), die "Sport"-chroomlogo aan die kant en die eksklusiewe bakwerk kleur Matt Grys.
Panda Sport neem 'n sportiewer postuur aan, wat aan die Panda 100HP herinner.
Binne het die Fiat Panda Sport, benewens die 7”-skerm wat standaard aangebied word, ’n titaniumkleurige paneelbord, spesifieke deurpanele, nuwe sitplekke en verskeie besonderhede in eko-leer.
Laastens, vir klante wat wil hê dat hul Panda Sport nog meer uitstaan, bied Fiat as 'n opsie die "Pack Pandemonio", 'n huldeblyk aan die stel wat in 2006 op die Panda 100HP bekendgestel is. Dit sluit rooi remkalipers, getinte vensters en ’n eko-leer-stuurwiel met rooi stikwerk in.
Ligte baster vir almal
Beskikbaar sedert Februarie in die Panda Hybrid Launch Edition, ligte-hibriede tegnologie is nou beskikbaar oor die hele Fiat Panda-reeks. Dit kombineer 'n 1,0 l, 3-silinder, 70 pk-enjin met 'n BSG (Belt-integrated Starter Generator) elektriese motor wat energie in die rem- en vertragingsfases herwin.
Dit stoor dit dan in 'n litiumioonbattery met 'n kapasiteit van 11 Ah en gebruik dit, met 'n piekkrag van 3,6 kW, om die enjin te begin wanneer dit in Stop&Start-modus is en om versnelling te help. Die ratkas is nou in beheer van 'n nuwe sesgang-ratkas.
Geskeduleer vir aankoms op die Portugese mark in November, is dit nog nie bekend hoeveel die hersiene Fiat Panda hier sal kos nie, en ook nie of dit 'n ander enjin behalwe die mild-hibriede sal hê nie.