In hul mees begeerlike variante, met groot V8's, was die historiese Holden Commodore en Ford Falcon - groot agterwielaangedrewe saloons - ware vierdeur-"spiermotors" ... Nie baie gesofistikeerd of skerp nie, maar met "rieme" karakter.
Hoe om hierdie leemte te vul? Beslis nie met die Insignia (Holden behou die Commodore-naam) en Mondeo, vandag die top van die reeks van die onderskeie handelsmerke nie.
Die “redding” blyk te kom van die mees onwaarskynlike handelsmerk van almal … Kia. DIE Kia Stinger - 'n groot agterwiel (of al-wiel) sedan - het ons beïndruk met sy karakter, en die Australiërs was ewe beïndruk. Dit verkoop so goed daar dat nie een in voorraad bly nie - en nog beter, die beste verkoop-enjin is verreweg die 3.3 V6-tweelingturbo.
Die model se gewildheid groei steeds, selfs aangevuur deur die Australiese polisie self, wat hul Commodore en Falcon met die Stinger begin vervang (sien voorblad).
Die Stinger was weliswaar nooit bedoel om in groot getalle te verkoop nie, maar die impak daarvan op die persepsie van Kia se beeld is massief - dit is die rol van 'n ware halo-model.
Nou is al wat oorbly die V8...
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 9:00 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.