Nissan se besluit verskyn ook as 'n reaksie op die daling in Dieselverkope, wat Europa die afgelope tyd gesien het.
As gevolg van hierdie situasie het die Japannese handelsmerk, deel van die Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansie, reeds besluit dat hy slegs in die nabye toekoms dieselenjins sal aanbied. Van toe af, sy geleidelike onttrekking aan die Europese markte en 'n al hoe sterker weddenskap op trems.
"Saam met ander motorvervaardigers en industrie-elemente, het ons Diesel se bestendige afname gesien," het hy vroeër gesê in verklarings wat deur Automotive News Europe, 'n Nissan-woordvoerder, weergegee is. Beklemtoon egter dat " ons voorsien nie die einde van Diesels op kort termyn nie. Inteendeel, waar ons nou is, glo ons dat moderne dieselenjins steeds in aanvraag sal wees, dus sal Nissan voortgaan om dit beskikbaar te stel.”.
Nissan WoordvoerderIn Europa, 'n streek van die wêreld waar ons Dieselverkope gekonsentreer is, sal die elektriese belegging wat ons gemaak het beteken dat ons die dieselenjins van passasiersmotors geleidelik sal kan staak, soos die nuwe generasies aankom.
Intussen het 'n naamlose bron reeds aan die nuusagentskap Reuters onthul dat Nissan voorberei om honderde poste by sy Sunderland-aanleg in die VK te sny weens dalende Dieselverkope.
VOLG ONS OP YOUTUBE Teken in op ons kanaal
Hierdie Nissan-aankondiging volg op ander, soos FCA, die Italiaans-Amerikaanse groep wat die Fiat-, Alfa Romeo-, Lancia-, Maserati-, Jeep-, Chrysler-, RAM- en Dodge-handelsmerke besit, wat ook besluit het om met die enjins weg te doen. tot 2022. Besluit wat egter nog wag op die amptelike aankondiging, wat reeds op 1 Junie kan gebeur wanneer die groep se strategiese plan vir die volgende vier jaar voorgelê word.