Die hernuwing van die moderne Mazda6 in... 6 beelde!

Anonim

Soos onlangs met die Mazda CX-5 gebeur het, het die nuwe Mazda6 die platform van die huidige een behou, maar die bakwerk en binneruim is aansienlik opgedateer, met nuwe enjins en nuwe toerusting wat bygevoeg is.

Uit die staanspoor staan die nuwe styl uit. Die Japannese handelsmerk het beelde onthul wat die geringe eksterne verskille in vergelyking met die vorige generasie toon, maar wat bydra tot 'n meer gesofistikeerde, volwasse en soliede estetika.

Mazda 6 2017
Die nuwe voorkant gee dit groter driedimensionaliteit in die lyne met 'n meer gespierde voorkoms. Die sierrooster beklemtoon ’n dieper voorkoms en versterk die model se lae swaartepunt. 'n Nuwe LED-lighandtekening is ook teenwoordig.
Mazda 6 2017
Aan die kant bly die lyne maar meer uitgesproke met 'n verhoogde agterste gedeelte. Beide 17″ en 19″ allooiwiele bly beskikbaar.
Mazda 6 2017
Binne, heeltemal herontwerp, is daar 'n hoër en meer uitgesproke middelkonsole met 'n "skoner" voorkoms. Daar is ook ’n horisontale instrumentpaneel wat die model se breedte beklemtoon.
Mazda 6 2017
Die sitplekke is herontwerp om groter ondersteuning te bied en het 'n ventilasiefunksie gekry. Hulle is nou wyer en met nuwe materiale wat hulle groter digtheid en meer kapasiteit gee om vibrasies te absorbeer.
Die hernuwing van die moderne Mazda6 in... 6 beelde! 8926_5
Die paneel met die klimaatkontroles het op die konsole afgekom. Die aantal knoppies is verminder en almal is herontwerp vir 'n mooier, meer gesofistikeerde aanraking.
Mazda SKYACTIV-G
Absolute nuwigheid is die bekendstelling van die SKYACTIV-G 2.5T, die turbo-enjin wat deur die CX-9 met 250 pk gedebuteer is, maar wat alles daarop dui dat dit nie in Portugal beskikbaar sal wees nie.

Die SKYACTIV-G-enjins en die binneruim is die grootste verskille van die nuwe Mazda6, maar die onderstel is versterk en veringverstellings is gemaak en die stuur verbeter, nou ligter.

Hierbenewens wys Mazda in Los Angeles die Mazda VISION COUPE-konsep wat op die laaste Tokio-motorskou gedebuteer het, die RT24-P, 'n kompetisie-prototipe, en uiteindelik die MX-5 "Halfie", wat bestaan uit 'n samesmelting tussen 'n motorkompetisie en produksie.

Lees meer