Vandag is elektriese voertuie steeds 'n klein deel van die mark, maar niemand twyfel dat hulle die mark sal oorheers nie. Die aanval op emissies vereis nuwe oplossings aan die kant van bouers en tegnologiese evolusie sal hierdie voorstelle meer aantreklik maak, beide vir hul eienskappe en vir hul meer toeganklike pryse. Dit kan nog 'n dekade of twee neem voordat ons die massifikasie van elektriese voertuie sien, maar voorstelle behoort nie te ontbreek nie.
Die volgende vyf jaar sal 'n stortvloed van inprop-elektriese en hibriede in die motormark sien. En China sal die hoofmotor vir hierdie inval wees.
Die Chinese motormark is die grootste ter wêreld en het nie opgehou groei nie. Die vlakke van besoedeling is op ondraaglike vlakke, so sy regerings dwing 'n tegnologiese verandering af, met 'n sterk fokus op elektriese mobiliteit. Die Chinese ministerie van nywerheid en inligtingstegnologie het die weg gebaan vir die toekoms van vervoer in die land. In 2016 het die Chinese mark 17,5 miljoen voertuie geabsorbeer en hierdie getal sal na verwagting teen 2025 verdubbel. Dit is die Chinese regering se doelwit dat, op daardie stadium, 20% van die voertuie wat verkoop word elektries is, met ander woorde sowat sewe miljoen.
Die doelwit is ambisieus: verlede jaar is minder as twee miljoen elektriese voertuie op die planeet verkoop. China alleen wil sewe miljoen per jaar verkoop. Of jy hierdie doelwit bereik of nie, geen bouer kan bekostig om hierdie "boot" te verloor nie. As sodanig het hulle baie nuwe kenmerke, waarvan die meeste die Europese mark sal bereik.
Hierdie lys sluit net inprophibriede in (wat uitsluitlik elektriese reis moontlik maak) en 100% elektriese modelle. Hibriede soos die Toyota Prius of die komende ligte basters (semi-hibriede) is nie oorweeg nie. Hierdie lys is die resultaat van amptelike bevestigings en gerugte. Natuurlik kan daar 'n gebrek aan voorstelle wees, asook ons kan geen veranderinge in planne deur die bouers voorspel nie.
2017
Vanjaar ken ons reeds 'n paar voorstelle: Citroën E-Berlingo, Mini Countryman Cooper S E All4, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, Smart Fortwo elektriese aandrywing, Smart Forfour elektriese aandrywing en Volkswagen e-Golf.
Maar die jaar is net halfpad deur. Teen die einde van die jaar sal die BMW i3 'n herstilering en 'n kragtiger weergawe – i3S – ontvang, die Kia Niro sal 'n Inprop-hibriedweergawe hê, asook die Mitsubishi Eclipse Cross. En ons sal uiteindelik die Tesla Model 3 leer ken.
2018
Een van die baanbrekers in die poging om elektriese voertuie te massief sal uiteindelik vervang word. Die Nissan Leaf sal 'n nuwe generasie sien – dit sal in 2017 gesien word – en, dit blyk, sal dit baie aantrekliker wees. Dit is ook vanjaar dat die elektriese oorkruisings van Audi, met die e-tron, en van Jaguar, met die I-PACE, opdaag. Maserati sal die inprophibriedweergawe van die Levante onthul, wat sy aandryfstelsel van die Chrysler Pacifica Hybrid erf.
Jaguar I-Pace
Absolute debuut vir Aston Martin in elektriese voertuie, met 'n spesifieke weergawe van die Rapide. BMW sal die herstilering van die i8 aanbied, wat saamval met die bekendstelling van die roadster-weergawe, wat ook meer krag uit die kragbron belowe. Reeds aangebied, sal die inprophibriedweergawe van die Volvo XC60, genaamd T8 Twin Engine, op die mark kom. Twyfel bestaan voort of die ongelooflike Faraday Future FF91 werklik die mark sal haal, gegewe die bouer se voortslepende finansiële probleme.
2019
’n Jaar vol nuus en die meeste daarvan in crossover- of SUV-formaat. Audi e-tron Sportback en Mercedes-Benz EQ C sal hul produksieweergawes ontdek. Die nuwe generasie van die BMW X3 sal 'n elektriese weergawe hê, net soos die Porsche Macan. DS sal ook 'n elektriese crossover vir die B-segment hê, wat die elektriese basis met die 2008 Peugeot deel. Hyundai sal 'n crossover onthul wat op die Ioniq gebaseer is en die Model E-benaming sal 'n familie van Ford-modelle identifiseer, wat 'n kompakte crossover insluit.
Audi e-tron Sportback-konsep
Aston Martin sal die DBX bekend maak, wat 'n elektriese voorstel sal insluit. En as daar geen vertragings is nie, sal Tesla Model Y bekendstel, 'n crossover om Model 3 te vergesel.
As hulle uit die crossover kom, maak Mazda en Volvo hul debuut in 100% elektriese voertuie. Mazda met 'n sportnutsvoertuig en ons weet nog nie regtig waarmee Volvo besig is nie. ’n Elektriese weergawe van die S60 of XC40 is die hipoteses waaroor die meeste gepraat word. Die Mini sal ook 'n elektriese model hê wat nie in enige van die huidige reekse geïntegreer is nie, en die Peugeot 208 sal ook 'n elektriese weergawe hê. SEAT sal 'n elektriese Mii by die reeks voeg en om ons in die Volkswagen-groep te hou, sal Skoda die inprophibried Superb bekendstel.
Uiteindelik sal ons uiteindelik die produksieweergawe van Porsche se fantastiese Mission E leer ken.
2020
Die tempo van nuus bly hoog. Renault sal die nuwe generasie Zoe onthul, Volkswagen sal produksieweergawe van die I.D. onthul, asook Skoda sal die konsep Vision E onthul. Audi sal 'n elektriese Q4 hê, asook SEAT en KIA sal geen emissie-SNV's hê. Sal Citroën ook ’n crossover vir die elektriese B-segment aanbied, dalk ’n weergawe van die toekomstige C-Aircross-konsep? Die Franse handelsmerk gaan ook op ’n elektriese C4 wed, asook die opvolger van die DS 4. Mercedes-Benz brei die EQ-familie uit, met die EQ A.
Die Volkswagen ID sal na verwagting teen die einde van 2019 die eerste 100% elektriese model van die Duitse handelsmerk wees
Aan die kant van die Japannese vervaardigers sal Honda 'n elektriese weergawe van die Jazz onthul, Toyota sal debuut in battery-aangedrewe elektriese voertuie en met 'n ander geur sal Lexus die LS Brandstofsel bekend maak.
Die verrassing sal kom van Maserati wat sogenaamd sal aanbied. die gewenste Alfieri, ’n sportkoepee, maar in plaas van ’n V6 of V8 moet dit 100% elektries wees.
2021
Mercedes-Benz gaan vanjaar die EQ-modelfamilie uitbrei met nog twee toevoegings: EQ E en EQ S. Die aartsvyand BMW sal die i-Next (voorlopige naam) aanbied wat, benewens elektries, baie in tegnologie sal belê vir outonome voertuie. Bentley debuteer ook in nul-emissies met die aanbieding van 'n SUV ('n weergawe van die Bentayga?).
Nissan sal sy reeks elektriese uitbrei met die aanbieding van 'n crossover wat die basis van die Leaf gebruik, Peugeot sal 'n elektriese 308 hê en Mazda sal 'n inprophibried by sy reeks voeg.
2022
Ons bereik 2022, die jaar wat Volkswagen die I.D. met 'n SUV-weergawe. Dit sal die produksieweergawe van die I.D. Crozz? Mercedes-Benz sal SUV-liggame by die EQ E en EQ S voeg. Porsche sal ook nog een elektriese SUV hê, wat na verwagting afkomstig is van die Mission E-argitektuur.
'n Paar segmente hieronder sal Franse vervaardigers die elektriese Citroën C4 Picasso aanbied en ons sal SUV vir die C-segment deur Peugeot en Renault sien. In dieselfde segment sal die Astra ook 'n elektriese weergawe hê. Om ons lys af te sluit, behoort BMW die nuwe generasie van die BMW i3 bekend te maak.