Die Ford EcoSport bestaan al vyf jaar - dit lyk na 'n ewigheid as jy die segment in ag neem waar dit geïntegreer is. Dit is een van die mees mededingendste van ons dae en ondanks die groot aantal voorstelle wat tans beskikbaar is, kom meer mededingers steeds na vore.
Ten spyte van die uiters mededingende scenario, het die Ford EcoSport 2018 egter as sy beste jaar ooit afgesluit, met 'n aansienlike toename in sy verkope. Ons was nuuskierig … Hoe het EcoSport die “wette” van die mark uitgedaag en slaag hy daarin om sy prestasie van jaar tot jaar te verbeter?
'n Deurlopende weddenskap op evolusie is die mees sintetiese moontlike antwoord. Sedert ons die kompakte sportnutsvoertuig op die mark sien kom het, het dit nie ophou ontwikkel en aanpas nie. In 2018 het verkope met 75% in die Europese mark toegeneem.
Sy aantreklikheid het gegroei, geregverdig deur argumente wat voortdurend versterk is — hetsy in terme van enjins, tegnologie en veiligheid, veelsydigheid, styl of toerusting.
meer enjin
Die Ford EcoSport het ontwikkel en aangepas by die toenemende vereistes ten opsigte van uitlaatgasse. Al sy enjins voldoen aan Euro 6D-Temp, en die multi-wenner EcoBoost 1.0 l, met 125 pk en 140 pk, het aangesluit deur 'n gesofistikeerde nuwe Diesel-eenheid, die EcoBlue met 1.5 l en 100 pk krag.Meer tegnologie en sekuriteit
Nuwe tegnologieë maak nuwe moontlikhede oop, en die bekendstelling van SYNC3, die jongste evolusie van Ford se inligtingvermaakstelsel, demonstreer dit. Dit waarborg nie net die gewenste konnektiwiteit nie, maar selfs sekuriteit, deur 'n innoverende Noodbystandfunksie in te sluit. In die geval van 'n botsing waarin die voorste lugsakke ontplooi word, maak die SYNC3-stelsel outomaties 'n oproep na die plaaslike nooddienste en verskaf inligting soos GPS-koördinate.
meer veelsydigheid
Die hoë grondvryhoogte gee jou meer veelsydigheid van gebruik, soos jy van 'n SUV verwag, selfs een met kompakte afmetings soos die Ford EcoSport. Dit stel jou nie net in staat om die uitdagings van die stedelike oerwoud die hoof te bied nie, maar selfs om buite sy perke te waag.Hierdie veelsydigheid strek tot die binneruim, waar die vragvloer drie vlakke hoog is — op sy hoogste vlak waarborg dit 'n heeltemal plat vloer wanneer die agtersitplekke afgevou is.
meer styl
Die styl is nie in sy evolusie vergeet nie, aangesien die oë ook eet. Die buffers is nou meer ekspressief en jy kan nou jou EcoSport met groter wiele (17″) toerus.
Dit het ook 'n sportiewer stylweergawe, die ST-Line Plus, gekry, soos in ander Ford-modelle gebeur, met die moontlikheid om selfs 'n tweekleurige verfwerk te hê; die plafon self kan in twee verskillende kleure kom - rooi en silwergrys.
Meer toerusting
Daar is drie vlakke van toerusting beskikbaar op die Ford EcoSport: Business, Titanium Plus en ST-Line Plus - en almal ruim in die reeks toerusting wat beskikbaar is.
In enige van hulle vind ons onder andere LED-dagryligte, elektriese opvoubare spieëls, armleuning, elektriese agterruite, lugversorging, My Key-stelsel, of die voorgenoemde SYNC3-stelsel, versoenbaar met Android Auto en Apple CarPlay, altyd met 8″ skerm, parkeersensors agter en spoedbeheer met beperker.
Titanium Plus voeg outomatiese hoofligte en veërs by, gedeeltelik leerbekleedsel, outomatiese lugversorging, alarm en FordPower-knoppie; en die ST-Line Plus, soos reeds genoem, voeg die kontrasterende dak en 17″-wiele by.
Daar is meer. Opsioneel het die Ford EcoSport ook 'n trukamera, blindekol-waarskuwing in die truspieël en premium klankstelsel van B&O Play - ontwikkel en gekalibreer "om te meet" vir die EcoSport. Die stelsel beskik oor 'n DSP-versterker met vier verskillende luidsprekertipes, en 675W krag vir 'n omringende omgewing.
Pryse
Tot 31 Maart is 'n veldtog aan die gang vir die Ford EcoSport, wat 'n laer hoeveelheid toegang tot die stedelike SUV moontlik maak: 2900 euro vir petrolweergawes en 1590 euro vir dieselweergawes. Die EcoSport Business is beskikbaar vanaf €21,479, die Titanium Plus vanaf €22,391 en die ST-Line Plus vanaf €24,354, dieselfde prys as die spesiale uitgawe ST-Line Plus Black Edition met 1.0-enjin 125 pk EcoBoost met handratkas.
