Net op die punt om ons mark te tref, die plug-in hibriede weergawe van Mercedes-Benz E-klas het reeds pryse. Die groot onderskeidende faktor van die E-klas-inprophibriedweergawe in verhouding tot wat die mededinging doen, is dat dit in plaas daarvan om 'n petrolenjin te gebruik, 'n dieselenjin gebruik.
Dus die nuwe E300de dit kombineer ’n viersilinder-dieselenjin met ’n elektriese motor, en die ratkas word aangedryf deur ’n negegang-outokas, 9G-TRONIC.
Die elektriese motor wat gebruik word lewer 122 pk (90 kW) en 440 Nm se wringkrag. Wat die verbrandingsenjin betref, bied dit 194 pk krag en 400 Nm wringkrag. Die gekombineerde krag van die twee enjins is 306 pk (225 kW). Wanneer die viersilinder-ontbrandingsenjin en elektriese motor saamwerk, beperk die transmissie elektronies wringkrag tot 700Nm.
50 km outonomie in elektriese modus
Wat werkverrigting betref, haal die nuwe E300de 0 tot 100 km/h in 5.9s en bereik 250 km/h topspoed. Danksy ’n batterykapasiteit van 13,4 kWh behaal die Mercedes-Benz-inprophibried ’n reikafstand van sowat 50 km in elektriese modus, beide in die sedan en in die bakkie.
Teken hier in op ons nuusbrief
Die E300de is selfs in staat om 130 km/h topspoed in 100% elektriese modus te bereik. Wat verbruik betref, kondig die Duitse handelsmerk 'n gekombineerde verbruik van 1,6 l/100 km en CO2-emissies van sowat 44 g/km aan.
As in gedagte gehou word dat dit 'n inprophibriedweergawe is met 'n reikafstand van meer as 25 km, as dit deur 'n maatskappy gekoop word, kan die Mercedes-Benz E300de baat by (as die maatreëls in die volgende 2019 Staatsbegroting gehandhaaf word) verskeie belastings voordele.
| Mercedes-Benz E 300 Limousine | vanaf €69 900 |
| Mercedes-Benz E 300 vanaf stasie | vanaf 72 900 € |