Audi is daartoe verbind om 'n volledige reeks elektriese modelle te skep en die Audi e-tron GT konsep is die voorskou van jou derde model. Nadat hy dit reeds gekamoefleer gesien het, het Audi die publiek by die Los Angeles-motorskou sy potensiële reaksie op die Tesla Model S gewys.
Met 'n ontwerp wat nie sy nabyheid aan die Audi A7 verberg nie, sal die e-tron GT-konsep na verwagting in 2020 met produksie begin. Wanneer dit op die mark kom, oor twee jaar, sal die e-tron GT die derde wees model in die reeks van Audi elektriese motors, wat die e-tron crossover het, reeds bekendgestel, en volgende jaar sal ons die e-tron Sportback sien.
Volgens Audi se hoof van ontwerp, Marc Lichte, is die nou bekende prototipe naby die produksiemodel, en dis nie moeilik om te sien hoekom nie. As ons 'n paar tipiese “excesses” van 'n saloon-prototipe uithaal, is die e-tron GT-konsep asof dit gereed is om in produksie te gaan, met 'n voorkoms wat heeltemal inpas by die ontwerpfilosofie van die Duitse handelsmerk.
Audi e-tron GT-konsep deel grondslag met ... Porsche Taycan
Die basis vir die Audi e-tron GT-konsep is dieselfde wat deur die Porsche Taycan gebruik word . Dit laat die gebruik van pap batterye toe, wat in die geval van die e-tron GT die hele spasie tussen die asse beslaan, wat hom 'n swaartepunt so laag gee soos dié van die Audi R8.
Stefan Holischka, direkteur van produkbemarking by Audi Sport"Die Porsche Taycan sal 'n heeltemal ander karakter hê. Ons het ons bes probeer om hulle te onderskei. Porsche- en Audi-ingenieurs was altyd in kontak deur die hele projek."
Om die e-tron GT-konsep tot lewe te bring, het Audi dit toegerus met twee elektriese motors, een op elke as. Hierdie motors, beide sinchrone, lewer 'n gekombineerde krag van 597 pk (434 kW). Uiteraard, aangesien dit 'n enjin op elke as het, het die Audi e-tron GT-konsep vierwielaandrywing.
Teken hier in op ons nuusbrief
Wat voordele betref, skat Audi 'n versnellingswaarde van die 0 tot 100 km/h in ongeveer 3,5 s en 0 tot 200 km/h van ongeveer 12 s . Die topspoed word tot 240 km/h beperk om outonomie te maksimeer.
Stefan Holischka, direkteur van produkbemarking by Audi Sport"Versnelling is nie belangrik nie. Wat belangrik is, is dat jy daardie versnelling vyf, ses en sewe keer in 'n ry kan weergee."
Wat outonomie betref, kondig Audi aan dat die e-tron GT-konsep in staat is om te bereik waardes bo 400 km . Hiervoor het dit 'n litiumioonbattery met 'n kapasiteit van 90 kWh. Verder is die energieherwinningstelsel van die Audi e-tron GT-konsep in staat om die reeks met tot 30% te vergroot.
Audi e-tron GT
Om die batterye te laai is nie 'n probleem nie.
Om die battery wat deur die Audi e-tron GT-konsep gebruik word te herlaai, kan óf 'n kabel óf 'n induksiestelsel gebruik word, danksy die Audi Wireless Charging-stelsel. In hierdie stelsel laat 'n afwisselende magnetiese veld die battery laai, met 'n laaikapasiteit van 11 kW.Die meer "konvensionele" metode maak voorsiening vir vinniger laai, aangesien die Audi e-tron GT-konsep toegerus is met 'n 800 V-stelsel. Danksy dit is dit moontlik om tot 80% van die battery van die e-tron GT-konsep in ongeveer twintig minute te laai , en verkry dus 'n outonomie van ongeveer 320 km. Verder is dit moontlik om die battery in konvensionele laaistasies te herlaai
Binne die Audi e-tron GT-konsep
Binne die Audi-prototipe, ten spyte van die tegnologiese aspek, is die nabyheid aan die toekomstige produksiemodel weer opmerklik. Geïntegreer in die paneelbord is daar 'n raakskerm wat wanneer dit nie gebruik word nie, binne die paneelbord “versteek”. Die stuurwiel, aan die ander kant, is plat sowel bo as onder, 'n kenmerk wat slegs in elektriese RS-modelle voorkom.
Die interieur is ontwikkel met behulp van veganistiese en herwonne materiale.
Die bagasieruim het 'n inhoud van 450 l (gelykstaande aan dié van 'n Audi A4) en aangesien daar geen enjin voor is nie, is nog 100 l se kapasiteit onder die enjinkap beskikbaar.
Geskeduleer vir aankoms in 2020, sal die toekomstige Audi e-tron GT vervaardig word by die Duitse fabriek in Böllinger Höfe, waar die… Audi R8 tans vervaardig word. Uiteraard is daar steeds geen data oor die prys van die toekomstige hoë-end van Audi se elektriese modelle nie.
Teken in op ons Youtube-kanaal.