Portugal is in die mode en word aanbeveel. Ons land was weereens die gekose stadium vir 'n ronde eerste toetse met 'n nuwe model. 'n Gebeurtenis wat, benewens 'n positiewe impak op die plaaslike ekonomie (in hierdie geval, in die munisipaliteit van Cascais), Portugal op die agtergrond van baie tydskrifte, webwerwe, televisieprogramme en natuurlik video's op YouTube plaas.
Wat is dit?
Die nuwe Peugeot 508 SW is die tweede model van die Franse handelsmerk wat die EMP2-platform gebruik, die eerste was sy 4-deur weergawe, die Peugeot 508. Op die DS word hierdie platform ook deur die DS7 Crossback gebruik.
Dit is Peugeot se nuwe weddenskap op die D-segment, 'n produk wat nie premium is nie, maar homself as die beste van veralgemeners wil posisioneer. Dit beteken dat Peugeot voortgaan om vorentoe te beweeg met sy plan om die nommer een algemene handelsmerk te word. Gevolglik beteken dit ook om Volkswagen te oortref, een van die teikens wat in hierdie kruistog afgeneem moet word.
Wat het verander vanaf die vorige generasie? Alles. Begin met die posisionering binne die aanbod van bakkies in hierdie segment. ’n Verandering in ooreenstemming met wat Peugeot met die res van die modelreeks doen.
Die Peugeot 508 SW is die kleinste bussie in die segment en het selfs minder bagasie kapasiteit (530 teenoor 560 liter) as die vorige generasie, alles om hom 'n atletiese houding en voortreflike status te gee. Dit was ten minste die bedoeling wat Gilles Vidal, ontwerpdirekteur by Peugeot, uitgewys het tydens 'n kort gesprek wat ons gehad het.
Wat Volkswagen Passat, direkte mededinger van die Peugeot 508 SW betref, is daar 'n balans tussen die aanbod van enjins. Wat binneruimte betref, maak die styl wat Peugeot gekies het om die bussie te gee dit minder ruim in vergelyking met die Duitse voorstel.
Aan die stuur
As jy die sensasies agter die stuur en al die besonderhede oor tegnologie aan boord wil weet, kyk na hierdie video wat ons tydens die aanbieding in Portugal vervaardig het. Die beelde is almal deur Razão Automóvel versamel.Toerustingvlakke
Active, Business Line, Allure, GT Line en GT is die vyf vlakke van toerusting beskikbaar vir die nuwe Peugeot 508 SW. Die volledige lys toerusting vir elk van hierdie weergawes:
AKTIEF
Stof sitplekke; Elektrokromatiese binnespieël; Programmeerbare spoedbeheer; AFIL; Outomatiese aanskakel van hoofligte + volg my huis toe; Outomatiese vensterskoonmaker; 8” skerm radio + Bluetooth + USB; Terug parkeerhulp; Elektries opvoubare spieëls; 17” Merion allooi wiele + noodwiel; DML (drukbeginverbinding / oopmaak en toemaak van deure met sleutel).
SAKE LYN
Stof sitplekke; Bestuurdersitplek met lumbale verstelling + elektriese kantel + lengteverstelling van die voorste sitplekke; Elektrokromatiese binnespieël; 8” skerm radio + Bluetooth + USB; 3D-navigasie + Peugeot Connect Box; Programmeerbare spoedbeheer; Elektries opvoubare spieëls; 16″ Sipres Allooi Wiele + Reservewiel; Help voor en agter parkering; Outomatiese aanskakel van hoofligte + volg my huis toe; Outomatiese vensterskoonmaker; Pack Safety Plus (Pack Safety + Outomatiese grootstraalassistent + herkenning van spoed- en waarskuwingspanele + Aktiewe blindekol-bewakingstelsel + Moegheidswaarskuwingstelsel deur trajekanalise); Glas getint.
ALLUUR
Leer + stof sitplekke; Parkeerhulp vorentoe; Bestuurdersitplek met elektriese lumbale verstelling; 3D-navigasiestelsel met 10” skerm + BTA; WIFI-stelsel; matte; Pak Ambisie; 2 USB-sokke op die agterste konsole; 17” Merion Allooi Wiele + Reservewiel; Pack Safety Plus (Pack Safety + Outomatiese grootstraalassistent + herkenning van spoed- en waarskuwingspanele + Aktiewe blindekol-bewakingstelsel + Moegheidswaarskuwingstelsel deur trajekanalise); ADML; Visiopark System 1: Agterkamera.
GT LINE
Leer + stof sitplekke; Voorsitplekke met lumbale verstelling en elektriese kantel + voorsitplek lengte verstelling; PEUGEOT i-Cockpit Amplify System; Raamlose elektrochromatiese truspieël; Mistral binnenshuise omgewing; Volledige LED-beligting + 3D LED-stertligte met permanente beligtingsfunksie; 18" Hirone Allooi Wiele + Reservewiel.
GT
Sitplekke in Nappa-leer /Alcantara; Binneversierings in "Zebrano"-hout; Aktiewe suspensie; Indeksering van spieëls na trurat; 19″ Augusta allooiwiele + noodwiel.
Enjins
Op hierdie skakel vind u die lys en volledige spesifikasies van beskikbare enjins vir die Peugeot 508 SW.
Inprop-hibried in herfs 2019
Aan die einde van 2019 kan ons staatmaak op geëlektrifiseerde weergawes in beide die bussie en die salon.Die HYBRID- en HYBRID4-enjins (met vierwielaandrywing) sal die Peugeot 508 en 508 SW in staat stel om vir 50 km (WLTP-siklus) in 100% elektriese modus te sirkuleer. Die maksimum spoed wat deur die stelsel in suiwer elektriese modus toegelaat word, sal 135 km/h wees.
In hierdie artikel sal jy al die inligting oor hierdie Plug-in Hibriede weergawes vind.
Hoeveel kos dit?
Die Peugeot 508 SW kom in Junie in Portugal aan en daar is nog geen definitiewe pryse vir die Portugese mark nie, aangesien die syfers wat aangebied word, 'n skatting is wat deur Peugeot gevorder is.
Vanaf 36 200 euro is die Diesel-enjin vir toegang tot die reeks en wat volgens die handelsmerk sal verteenwoordig, 80% van verkope landwyd . Ek praat van die Peugeot 508 SW toegerus met 'n 130 pk 1.5 BlueHDi-enjin en 'n sesgang-handratkas, hier met 'n waarde wat ooreenstem met die Active-toerustingvlak.
Maar die mees toegeruste GT Line weergawe, op hierdie enjin en met EAT8 outomatiese ratkas , behoort hoogs gesog te wees deur die Portugese, sal 'n prys van 44 000 euro hê.
Diesel? Ja, in die komende jare sal dit die verkoopscenario wees, ongeag die massifikasie verkope van geëlektrifiseerde motors is 'n aktuele kwessie en iets onvermydelik op mediumtermyn.
Maatskappye en individue gaan voort om motors met dieselenjins te koop, hoofsaaklik in hierdie segment. Sal dit verander? Ja, maar dit sal tyd neem...
Die waardes kan met ongeveer 1000 euro hoër wees as dié wat hieronder aangedui word.
Peugeot 508 SW Active
1.5 BlueHDi 130 pk — 36 200 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 pk — 38 200 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 pk — €42 600
Peugeot 508 SW Business Line
1.6 PureTech EAT8 180 pk — 46 700 €
1.5 BlueHDi 130 pk — €37 000
1.5 BlueHDi EAT8 130 pk — €39 000
2.0 BlueHDi EAT8 160 pk — €43 500
Peugeot 508 SW Allure
1.6 PureTech EAT8 180 pk — €42 700
1.5 BlueHDi 130 pk — €39 000
1.5 BlueHDi EAT8 130 pk — 41 100 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 pk — 45 500 €
Peugeot 508 SW GT Line
1.6 PureTech EAT8 180 pk — 45 500 €
1.5 BlueHDi 130 pk — €41 800
1.5 BlueHDi EAT8 130 pk — €44 000
2.0 BlueHDi EAT8 160 pk — 48 200 €
2.0 BlueHDi EAT8 180 pk — 49 200 €
Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 225 pk — €51 200
2.0 BlueHDi EAT8 180 pk — €53800