Na die Ioniq, die sedan wat die Suid-Koreaanse handelsmerk gekies het om in drie verskillende variante te bemark - hibriede, inprophibried en 100% elektries - brei Hyundai nou die "elektriese vibrasie" uit na die B-segment kompakte SUV-sektor, met die aanbieding, in Genève, van die Hyundai Kauai Electric.
Met geen noemenswaardige veranderinge in ontwerp in vergelyking met die weergawe wat met 'n verbrandingsenjin toegerus is nie, behalwe vir die nuwe rooster, herontwerp en heeltemal toe - daar is geen behoefte aan verkoeling nie -, word die nuwe Hyundai Kauai Electric in twee weergawes vermenigvuldig: 'n kragtiger een , met beter voordele en outonomie, en 'n meer basiese, en bowenal, meer toeganklik.
Mag en outonomie maak die verskil
Die kragtiger weergawe is gebaseer op 'n 64 kWh batterypak, 'n 204 pk elektriese motor en 395 Nm wringkrag , wat in staat is om tot 100 km/h in net 7,6 s te versnel. Dit alles, met 'n aangekondigde maksimum outonomie van 470 km, reeds in ooreenstemming met die WLTP-siklus.
Die toegangsweergawe, aan die ander kant, beskik oor 'n 39 kWh-batterypak, wat 'n maksimum reikafstand van 300 km kan waarborg, met die elektriese motor wat net bied 135 pk , maar die binêre is egter dieselfde as die kragtiger weergawe: 395 Nm.
Spesifieke digitale instrumentpaneel, vergesel van 'n Head-up-skerm.
Teken in op ons YouTube-kanaal , en volg die video's met die nuus, en die beste van die 2018 Geneefse Motorskou.