Die tweede kwartaal van 2018 was een van rekords vir Tesla. Die progressiewe toename in die produksie van Tesla Model 3 toegelaat om 'n hoogtepunt van te bereik 53 339 eenhede vervaardig - 'n rekord van alle tye vir Tesla - 'n toename van 55% oor die eerste kwartaal, en sluit ook Model S en Model X in.
Die belofte van 5 000 eenhede per week vir die Tesla Model 3 moes teen die einde van 2017 bereik gewees het, maar dit was nodig om vir die laaste week van die tweede kwartaal van 2018 te wag om dit te bereik. Dit is steeds 'n prestasie en ons moet krediet gee aan die Amerikaanse handelsmerk, wat nuwe en uiterste betekenis gee aan die uitdrukking "groeipyne". Alle nommers verskaf deur Tesla:
Vir die eerste keer het Model 3-produksie (28 578) die gekombineerde Model S- en X-produksie (24 761) oorskry, en ons het byna drie keer die hoeveelheid Model 3 vervaardig as in die eerste kwartaal. Ons Model 3 weeklikse produksietempo het ook gedurende die kwartaal meer as verdubbel, en ons het dit gedoen sonder om kwaliteit in te boet.
Maar ... daar is altyd 'n maar ...
Om hierdie mylpaal te bereik, is die Model 3-produksielyn onderhewig aan konstante evolusie en selfs die implementering van uiterste maatreëls. Die handelsmerk het gedeeltelik gerugsteun van oormatige outomatisering en het meer werkers bygevoeg. ’n Nuwe produksielyn moes bygevoeg word – die nou bekende tent – wat in net twee of drie weke gebou is (na gelang van Elon Musk se twiets). Die tent het sowat 20% bygedra van die Tesla Model 3 wat die afgelope week vervaardig is.
Elon Musk, uitvoerende hoof van TeslaEen van die grootste foute wat ons gemaak het, was om dinge te outomatiseer wat baie maklik is vir 'n persoon om te doen, maar baie moeilik vir 'n robot om te doen. En as ons daarna kyk, lyk dit of dit super dom is. En ons wonder, wow! Hoekom het ons dit gedoen?
Maar die maatreëls om produksie te bespoedig het nie daar gestop nie, soos die New York Times berig - daar is baie eksperimentering en almal word tot die uiterste gedruk, hetsy werkers of ... robotte. Verskuiwings van 10 tot 12 uur, en tot ses dae per week, is deur werkers aangemeld, en selfs robotte word verder as die aanbevole bedryfsnelhede getoets om te sien waar hul perke is.
Om produksietyd te versnel, hulle het ook die aantal sweislasse wat benodig word met sowat 300 verminder. - tog is daar meer as 5000 sweislasse per Model 3 - wat die ingenieurs onnodig gevind het en die robotte dienooreenkomstig herprogrammeer het.
Die vraag bly staan. Sal Tesla die produksie van 5 000 eenhede per week kan handhaaf - hy het reeds aangekondig dat die doelwit is om teen die einde van hierdie maand 6 000 eenhede te bereik - terwyl die kwaliteit van die produk gehandhaaf word? Tussen die eksperimentering wat op die produksielyn plaasvind, en om mense en masjiene tot die uiterste te druk, sal dit op die lang termyn volhoubaar wees?
Die handelsmerk het aangekondig dat hy nog 420 000 onvoltooide bestellings vir die Model 3 het - net 28 386 is in die hande van eindkliënte, met 11 166 in transito aan die einde van die tweede kwartaal op pad na hul nuwe eienaars.