Sowat twee maande ná die X3 en X4 was dit die elektriese beurt BMW iX3 opgeknap te word, met sy openbaring aan die publiek wat geskeduleer is vir die München-motorskou, wat tussen 7 en 12 September plaasvind.
Wat estetika betref, die een wat meer uitstaan, het die iX3 die dubbele nier sien groei (soos wat met die X3 en X4 gebeur het) en die LED-hoofligte het skraler geword (hulle kan opsioneel Laser-tegnologie gebruik).
Boonop het die M Sport-pakket, wat besonderhede soos die sportverspreider bring, standaard geword; die LED-agterligte met 3D-effek bly steeds teenwoordig en daar is ook die aanvaarding van nuwe 19” of 20” wiele (opsioneel). Presents gaan voort met die besonderhede in blou wat die "elektriese dieet" van die iX3 aan die kaak stel.
Binne bring meer nuus
As dit eers binne is, bykomend tot die aanvaarding van hersiene bedekkings en materiale (waaronder die sportsitplekke wat met “Sensatec” geperforeerde leer gestoffeer is en die “Aluminium Rhombicle”-afwerkings uitstaan), is die BMW iX3 se vernaamste innovasies tegnologiese versterking.
Die digitale instrumentpaneel (die BMW Live Cockpit Professional) wat as standaard aangebied word, het sy skerm laat groei tot 12,3”. Hierby word 'n skerm van die inligtingvermaakstelsel ook met 12.3” gevoeg.
Ook binne die BMW iX3 is die beheerpaneel in die middelkonsole, wat onder meer die kontroles vir die inligtingvermaakstelsel, die “ratkas”-beheer of die handrembeheer insluit, ook herontwerp.
Ten slotte is daar 'n area wat onveranderd gebly het in hierdie opknapping: die filmketting. Op hierdie manier gebruik die iX3 steeds 'n elektriese motor wat 210 kW (286 pk) lewer en 400 Nm aan die agterwiele lewer en aangedryf word deur 'n 80 kWh-battery wat tot 150 kW krag gelaai kan word, wat jou toelaat om 100 km se outonomie in 10 minute terug te stel.
Met die begin van produksie wat reeds vir volgende maand geskeduleer is, het BMW nog nie bekend gemaak wat die pryse van die hersiene iX3 gaan wees nie. Geen noemenswaardige veranderinge aan die vraprys vir die Duitse sportnutsvoertuig is egter te wagte nie.