Die 2020-staatsbegroting stel 'n indirekte verlaging in bykomende korporatiewe voertuigbelasting voor - maar hoe sal hierdie verlaging die belasting wat met my vloot verband hou, beïnvloed?
In eenvoudige terme maak die OE 2020 voorsiening dat die aankoop van voertuie, en die uitgawes daaraan verbonde, 'n laer belastingkoers het. Kortliks het ons:
'n Verminderde bykomende belasting, vir voertuie waarvan die verkrygingskoste tot 27 500 euro is (tans is hierdie limiet op 25 000 euro geleë);
'n Bykomende verlaagde belasting vir hibriede voertuie. Hier sluit die belastingkoers van 5% voertuie in met 'n koopprys van tot 27 500 euro;
Die einde van die 10%-verswaring, wanneer daar 'n belastingverlies is, vir die eerste twee belastingperiodes.
BMW 330e
Gevallestudie: Wat is die fiskale impak van OE 2020 op Joaquim se voertuie?
Vir 'n beter begrip, kom ons kyk na die geval van Joaquim, 'n UWU Solutions-kliënt, en hoe hy kan bespaar ongeveer 11 000 euro in 2020 (gegewe die reëls wat in 2019 van krag was).
Hierdie jaar het Joaquim besluit om sy maatskappy se vloot te skep! Vir hierdie doel het hy twee voertuie, 'n inprophibriedvoertuig en 'n voertuig wat uitsluitlik deur diesel aangedryf word, aangeskaf om die daaglikse pendel van sy werknemers te dek.
Hierdie voertuie het 'n verkrygingskoste van 26 000 euro per eenheid gehad. Aangesien jou maatskappy egter sy aktiwiteit in November van die vorige jaar begin het, is dit steeds in 'n beleggingsfase, en daar word verwag dat dit 'n negatiewe resultaat sal lewer.
Intussen het Joaquim bewus geword van die voorgestelde veranderings in OE 2020 en UWU Solutions gekontak om te verstaan wat die fiskale impak op hul voertuie sal wees. Kom ons kyk…
Diesel aangedrewe voertuig
As aangeneem word dat Joaquim se maatskappy negatiewe resultate sal lewer, sal die dieselvoertuig wat deur Joaquim verkry is:
In 2019: 'n Bykomende belasting van 27,5% + 10%;
In 2020: 'n Bykomende 10% belasting.
Ons sou dus hê:
Inprop Hibriede Voertuig
Net so sou die inprophibriedvoertuig wat deur Joaquim verkry is:
In 2019: 'n Bykomende belasting van 10% + 10%;
In 2020: 'n Bykomende 5% belasting.
Wat getalle betref, sou ons:
Volgens die voorstel vir die staatsbegroting vir 2020 kan Joaquim se maatskappy 'n jaarlikse besparing in bykomende belasting van ongeveer:
1787,50 euro in die dieselvoertuig;
975 euro op die inprophibriedvoertuig.
Artikel beskikbaar by https://uwu.pt/a/index.php/pt/noticias/oe-2020-o-que-pode-mudar-na-tributacao-da-sua-frota
Motorbelasting. Elke maand, hier by Razão Automóvel, is daar 'n artikel deur UWU Solutions oor motorbelasting. Die nuus, die veranderinge, die hoofkwessies en al die nuus rondom hierdie tema.
UWU Solutions het sy aktiwiteit in Januarie 2003 begin, as 'n maatskappy wat Rekeningkundige dienste verskaf. Oor hierdie meer as 15 jaar van bestaan, het dit volgehoue groei ervaar, gebaseer op die hoë gehalte van dienste wat gelewer word en klantetevredenheid, wat die ontwikkeling van ander vaardighede moontlik gemaak het, naamlik in die gebiede van konsultasie en menslike hulpbronne in 'n besigheidsproses logika Uitkontraktering (BPO).
Tans het die UWU 16 werknemers tot sy diens, versprei oor kantore in Lissabon, Caldas da Rainha, Rio Maior en Antwerpen (België).
