DIE SEAT Toledo het in 1991 as 'n vyfdeur-luikrug aangekom, ondanks die drievolume-bakwerk, en soos ander wenners van vorige uitgawes, is dit deur Giugiaro ontwerp.
Die eerste generasie van die SEAT Toledo, wat by die Barcelona Motorskou aangebied is, was die eerste model van die handelsmerk wat geheel en al binne die Volkswagen-groep ontwikkel is ná die verkryging van die handelsmerk in 1986, en was gebaseer op die A2-platform van die Volkswagen Golf .
Dit het 'n bagasieruim van 550 l gebied, en ondanks die laer beenspasie in die agterste sitplekke as sommige van sy mededingers vanweë die platform wat gebruik is, was dit 'n motor met goeie bekende rolle.
Meganies het die nuwigheid die aanvaarding van Volkswagen-blokke behels, in plaas van die bekende Porsche-stelsel wat die Ibiza en Malaga toegerus het. Beide petrol- en dieselenjins was beskikbaar, insluitend die bekende 1.9 TDI, met die kragtiger weergawe van die SEAT Toledo wat in beheer was van 'n 2.0 16v petrolenjin met 150 pk krag.
Sedert 2016 is Razão Automóvel deel van die Motor van die Jaar-juriepaneel in Portugal
Toledo in Dakar
Dit was in dieselfde jaar wat SEAT die motor van die jaar-trofee gewen het, dat SEAT ’n Toledo ontwikkel het met die doel om die moeilikste tydrenne ter wêreld te wen, insluitend die mitiese Dakar. Die SEAT Toledo Marathon het 'n 2,1 l-blok met vyf silinders in lyn met 330 pk gehad - met vergunning van Audi - en is gebou met 'n buisvormige onderstel en bakwerk in koolstofvesel, kevlar en epoksieharse. Dit debuteer in 1993, in Portugal.
Olimpiese Spele
Onlangs op die mark is die model ook geassosieer met die Spaanse handelsmerk se ondersteuning vir die Olimpiese Spele in Barcelona, waar 'n vloot beskikbaar was vir gebruik deur atlete en die organisasie.
Dit was ook aan Toledo om die eerste elektriese SEAT te wees, of ten minste die eerste prototipe. Dit het slegs 65 km se outonomie gehad en is in die 1992 Olimpiese Spele in Barcelona, en later in die Paralimpiese Spele gebruik.
Die SEAT Toledo sou in 1998 vervang word deur 'n nuwe generasie wat die naam behou het.
Wil jy die ander Motor van die Jaar-wenners in Portugal ontmoet? Volg net die skakel hieronder: