Tiny Friendly Giant (TFG) of die Friendly Little Giant, is die (regte) naam van die verbrandingsenjin van die Koenigsegg Gemera . Hoekom hierdie naam? Met net drie silinders in lyn en 2,0 l kapasiteit, is dit in staat om 'n indrukwekkende te lewer 600 pk by 7500 rpm en 600 Nm tussen 2000 rpm en 7000 rpm!
Daar is 300 pk per liter en 300 Nm per liter! Volgens die handelsmerk is dit "die kragtigste enjin volgens silinder en volume tot dusver". Uit nuuskierigheid is die drie silinders naaste in verrigting aan die TFG die 1.6 van die nuwe Toyota GR Yaris, maar hierdie een bly vir 'n “beskeie” 161 pk/l …
Die TFG staan steeds uit omdat dit die eerste vierslagenjin sonder 'n nokas is, maar diegene wat vir hierdie reusegetalle verantwoordelik is, is natuurlik die twee turbo's wat hom toerus. En nou kan ons dit sien, aangesien dit Christian von Koenigsegg self was wat met (geskatte) syfers vir die TFG vorendag gekom het as dit natuurlik geaspireer was.
Teken in op ons nuusbrief
Alhoewel hulle natuurlik meer beskeie is, is hulle nie minder indrukwekkend nie: 300 pk en 250 Nm (!), dit wil sê 150 pk/l — atmosferies, met beter spesifieke verrigting, net die nuwe en eksotiese V12 van Aston Martin Valkyrie en T.50 van Gordon Murray.
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.