As die vennootskap wat BMW en Great Wall smee tot stand kom, sal dit die eerste keer wees dat 'n MINI-luikrug buite Europa vervaardig sal word.
Onthou dat alle MINI-luikrugmodelle tans op Europese bodem vervaardig word, spesifiek in die Duitse groep se fabrieke in Engeland en Holland – anders as die MINI Countryman, wat reeds in verskillende wêrelddele vervaardig word: Europa, Thailand en Indië.
Hierdie nuus kom op 'n tydstip wanneer die handelsmerk een van die beste verkoopstydperke in sy geskiedenis bereik: 230 000 eenhede verkoop tussen Januarie en Augustus 2017.
Hoekom China?
Daar is politieke, ekonomiese en fiskale redes waarom BMW die MINI-batterye op China rig.
Die Chinese regering het beperkings ingestel op die toegang van nie-Chinese handelsmerke tot sy mark, wat die grootste motormark ter wêreld is. Vir buitelandse handelsmerke om toegang tot die Chinese mark te verkry sonder fiskale beperkings (hoër belasting) moet hulle plaaslike ooreenkomste onderteken.
Indien BMW 'n ooreenkoms met Great Wall bereik, sal dit MINI in staat stel om sy modelle teen meer mededingende pryse in daardie mark te verkoop.
Produksie in China. En die kwaliteit?
China is lankal nie meer sinoniem met produkte van swak gehalte nie. Al hoe meer handelsmerke kies China vir die vervaardiging van hul produkte.Alle produksieprosedures en materiaalkeuse voldoen aan Europese parameters, dus is die ligging van 'n fabriek bowenal 'n ekonomiese besluit, meer as 'n tegniese of logistieke een.
Wie is die Groot Muur
Great Wall is 'n Chinese handelsmerk, wat in 1984 gestig is, wat tans die 7de plek in die Chinese markverkoopgrafiek beklee. Dit is die grootste Chinese motorvervaardiger en produseer reeds meer as een miljoen motors per jaar, wat hy regoor die wêreld uitvoer.
Great Wall is tans een van die min "Chinese reuse" in die motorbedryf wat steeds geen ooreenkomste met buitelandse handelsmerke onderteken het nie.