Die volgende reeks 7-baster BMW-inprop maak die debuut van die jongste iPerformance-voertuigreeks wat in alle hibriede modelle gebruik sal word Munich-handelsmerkprop in. As sodanig sal daarbenewens die 740Le iPerformance en 740Le xDrive iPerformance bekend gestel word, wat almal 'n 2.0 liter dubbelturbo viersilinder petrolenjin met 258 pk van 399 Nm wringkrag sal gebruik.
Saam met die elektriese motor, wat 'n reikafstand van 40 km het (37 km in die 740Le xDrive-weergawe), lewer die nuwe iPerformance-modelle 'n totaal van 326 pk, wat versnellings van 0 tot 100 km/h teen 5,5 sekondes moontlik maak. Die Duitse handelsmerk kondig ook gemiddelde gekombineerde verbruik aan tussen 2,1 en 2,3 liter per 100 km en CO2-emissies van 49 gram per kilometer.
Een van die belangrikste nuwe kenmerke is die eDrive-knoppie op die instrumentpaneel, wat jou toelaat om die bestuurstelsel op te stel. Per definisie werk die verbrandingsenjin saam met die elektriese motor, maar deur die maksimum eDrive-modus te kies, skakel die viersilinderblok heeltemal af en maak dit vir ware elektriese modus ry moontlik. Maar soos die toere toeneem, kom die turbo-enjin weer in werking om beter werkverrigting te verseker.
Boonop bied die BMW 740e vier bestuursmodusse – Eco Pro, Comfort, Sport en Adaptive – ’n ConnectedDrive-navigasie- en konnektiwiteitstelsel en ’n toepassing wat gebarebeheer moontlik maak. Die BMW 740e word volgende week by die Genève-motorskou aangebied.
