Die BMW X5 xDrive40e is die Duitse handelsmerk se eerste produksie-hibried-inprop. Dit het 'n gesamentlike krag van 313 pk, waarvan 245 pk afkomstig is van die viersilinder-turbopetrolenjin en die oorblywende 113 pk van 'n elektriese motor. 'n Agtgang- outomatiese ratkas word beheer oor die bedrywighede.
Wat prestasie betref, sê BMW dat die X5 xDrive40e 100 km/h in net 6,8 sekondes kan haal en 'n topspoed van 210 km/h in hibriede modus (elektronies beperk) kan bereik. In 100% elektries is die maksimum spoed 120km/h.
Maar die groot hoogtepunt gaan na verbruik: 3,4 liter per 100 km en 'n gekombineerde elektriese verbruik van 15,4 kWh/100 km. CO2-emissies staan op 78g/km. Die BMW X5 xDrive40e kan in drie modusse bestuur word: Auto eDrive, albei enjins loop vir maksimum werkverrigting; Max eDrive, waarin net die elektriese motor werk (outonomie vir 31 km); en Save Battery wat die batterylading in stand hou, om later dieselfde lading te gebruik, byvoorbeeld in stede.
