Hierdie keer is dit nie die gevolg van 'n vroeë lekkasie nie. Die nuwe BMW Concept 8-reeks, waaruit ’n produksiemodel met dieselfde naam gebore sal word, is vandag amptelik by die Concorso d’Eleganza Villa d’Este onthul. BMW het tientalle beelde en 'n video verskaf.
Soos ons reeds genoem het, sal die Beierse vervaardiger se nuwe masjien indirek die BMW 6-reeks vervang – meer variante van hierdie model sal later aangebied word. Die boonste nommer wat die model identifiseer, stem ook ooreen met 'n hoër plasing.
Adrian van Hooydonk, senior visepresident van ontwerp, BMW GroupDie BMW Concept 8-reeks is ons benadering tot 'n top-van-die-reeks volbloed-rymasjien. Dit is 'n luukse sportmotor wat beide outentieke dinamika en moderne luukse beliggaam soos geen ander nie. Vir my is dit 'n stuk pure motorfassinasie.
BMW Concept 8-reeks
Die BMW Concept 8-reeks is, ten spyte van sy meer vloeiende en krom lyne, maklik uitkenbaar as 'n BMW. Daar was ruimte vir eksperimentering, veral in die definisie van die elemente wat die handelsmerk identifiseer. Dubbelrandkas, wat nuwe kontoere en afwerkings aanneem. Weens hul grootte en vulsel gee hulle die Series 8 die nodige dosis aggressiwiteit.
Die flanke en ente is op 'n baie ekspressiewe manier gemodelleer, veel meer as wat gewoonlik in meer onlangse modelle was, wat gelei is deur 'n konserwatiewe benadering. Durf ek dit waag om te noem dat dit vir 'n oomblik die produkte van die era van die immer-omstrede Chris Bangle in gedagte gebring het?
Die binneruim merk ook 'n entjie van huidige BMW-modelle af. Hierdie een is meer minimalisties en het 'n meer vloeiende ontwerp, veral in die oorgang na die deure. En, miskien as antwoord op baie kritiek, lyk die sentrale skerm beter geïntegreer in die paneelbord. Die leerbedekte koolstofvesel-sitplekke staan uit.
En die produksiemodel?
Hierdie een behoort volgende jaar aan te kom en dit moet nie te ver afdwaal van die konsep wat ons nou sien nie. Voorspelbaar sal dit die CLAR-platform gebruik – dieselfde wat die Reeks 7 en Reeks 5 toerus – en sal hul enjins erf. Volgens sommige gerugte kan 'n V12 in die handelsmerk se planne wees.
Vir prestasie-aanhangers is 'n M-weergawe amper seker. Die toekomstige M8 sal die V8-enjin met die nuwe M5 deel, maar daar word bespiegel dat 'n selfs meer gespierde weergawe. Laat ons nie vergeet dat die nuwe M5 met 600 perdekrag sal kom nie!
