In 'n tyd toe die Fiat Chrysler Motors maak gereed om op 1 Junie sy strategie vir die volgende vyf jaar bekend te maak, neem sy president 'n negatiewe siening van wat die toekoms van Diesels kan wees. Bevestig, op 'n manier, wat die gerugte reeds aangekondig het: die laat vaar van dieselenjins, in die Alfa Romeo-, Fiat-, Jeep- en Maserati-handelsmerke, teen 2022.
Sergio Marchionne, uitvoerende hoof van Fiat Chrysler AutomobilesDie laat vaar (van dieselenjins) het reeds begin. Sedert Dieselgate het die persentasie van Dieselverkope maand ná maand gedaal. Dit is nie die moeite werd om te ontken nie, want dit is ook duidelik dat die koste om hierdie tipe enjin aan die nuwe emissievereistes te laat voldoen voortaan onbetaalbaar sal word.
Na die Italianer se mening toon die huidige situasie dat dit moontlik sal wees om beter winste met elektrifisering te behaal as om in die ontwikkeling van nuwe dieselenjins te belê.
“Ons moet ons afhanklikheid van Diesel aansienlik verminder”, sê in verklarings wat deur British Autocar, FCA se HUB, weergegee is. En bygevoeg dat, "wat ook al die argumente ten gunste van enige kant is, die markte het reeds teen Diesel gedraai en hom feitlik doodgemaak".
VOLG ONS OP YOUTUBE Teken in op ons kanaal
“En ek is nie seker dat beide ons FCA en die bedryf self die krag het om dit te laat herleef nie,” sê Marchionne.