DIE Toyota Prius verskyn by die Salon de Los Angeles opgeknap en met 'n groot nuus. Toyota het besluit om die Prius met 'n ekstra elektriese motor toe te rus, wat vierwielaandrywing verseker.
Die ekstra elektriese motor het die funksie om krag na die agterwiele oor te dra, dus het die Toyota Prius nou vierwielaandrywing sonder om 'n meganiese verbinding tussen die enjin en die wiele te hê.
Die stelsel, genaamd AWD-e, laat die agterwiele toe om krag tussen 0 en 10 km/h te ontvang, om te help met aanvanklike versnelling, en wanneer dit met swak greepsituasies gekonfronteer word, dra die elektriese motor krag na die agterwiele oor. tot 70 km/h.
Hierdie stelsel word al 'n paar jaar in die Japannese mark gebruik en verskil van soortgelyke in die handelsmerk soos die een wat in die Rav4 gebruik word, aangesien die Prius baie meer kompak en ligter is, en baie meer beskeie in krag - slegs 7 pk teenoor 68 pk — , vandaar die spesifieke situasies waarin die optrede daarvan verwys word.
Die finale spesifikasies van die model moet nog bekend gemaak word, maar soos met die Japannese model, meng die ekstra elektriese motor op die AWD-e nie in met die bagasieruimkapasiteit nie, en die impak op verbruik en uitlaatgasse behoort minimaal te wees. Om hierdie nuwe enjin aan te dryf, is 'n nuwe nikkelmetaalhidried (Ni-MH)-battery ook bygevoeg — die res van die Prius se hibriede stelsel gebruik litiumioonbatterye.
Teken hier in op ons nuusbrief
Ontwerp is ook vernuwe
Benewens die AWD-e-stelsel, het die Toyota Prius ook sy voorkoms vernuwe, met nuwe hoof- en agterligte, nuwe buffers en 'n herontwerpte agterkant. Binne is die veranderinge redelik diskreet, beperk tot 'n paar opdragte.
Die opgeknapte Toyota Prius se Europese aanbieding is geskeduleer vir Januarie, by die Brusselse Motorskou. Sal dit ook die AWD-e-stelsel bring?
Teken in op ons Youtube-kanaal.