Die hot hatch-wêreld is aan die kook. Nie net Honda het beïndruk met die Civic Type-R , terwyl ons die aankoms van nuwe troonpretenders aanskou, soos die voortreflike Hyundai i30 N . Maar miskien selfs die mees verwagte van almal is die Renault Megane RS - vir baie jare die verwysing vir die mees entoesiastiese.
Die leier se terugkeer?
Wel, dit lyk ten minste of dit die regte bestanddele het om terug te kom na die bopunt van die hiërargie. Nuwe 1.8 liter turbo-enjin — dieselfde as die Alpine A110 — maar hier met selfs meer krag. Daar sal twee moontlike kragvlakke wees. As 'n standaard sal dit 280 pk hê, maar die Trophy-weergawe sal 300 pk haal. Daar is ook twee opsies vir die onderstel - Beker en Sport — die bekendstelling van die 4Control-stelsel, of vier rigtingwiele, in hierdie tipe toepassing gefokus op werkverrigting en dinamiese doeltreffendheid.En op versoek van baie gesinne sal die Renault Megane RS vir die eerste keer in sy geskiedenis, twee oordragopsies : handrat of outomaties (dubbelkoppelaarratkas), albei met ses spoed. Dit lyk of daar 'n Megane RS vir alle smake is, of amper. Ons sal nie twee liggame hê om van te kies nie — daar sal net een met vyf deure wees.
Natuurlik die Nürburgring
En natuurlik kan ons nie praat oor vinnige en woedende hot hatches nie, om nie eens te praat van die bekendste Duitse baan van almal, die Nürburgring nie. Die Honda Civic Type-R is die huidige rekordhouer vir die vinnigste voorwielaandrywing in 'n rondte van "groen hel" met 'n rondtetyd van 7:43.8 . Verwagtinge is hoog vir die nuwe Megane RS, wat na verwagting die titel van vinnigste FWD (voorwaartse wielaandrywing) sal herwin.
Wag
Ons sal nog 'n paar maande moet wag vir die nuwe Megane RS om al hierdie vrae te beantwoord — dit sal na verwagting vroeg in 2018 arriveer. Tot dan sal ons 'n film oor die ontwikkeling en kenmerke van die nuwe Renault Megane RS laat, wat sluit baie en uitstekende agterdryf in. Om nie te verloor nie!