Van die vorige Renault Grand Scénic het net die naam oorgebly. Nuwe platform, nuwe ontwerp, nuwe interieurs en versterking van boordtegnologie is van die nuwighede van hierdie vierde generasie. Weens die verhoogde proporsies is die Franse model nou meer robuust, meer gespasieer en met 'n langer asafstand.
Gerief, toerusting en veelsydigheid
Die model is dalk nuut, maar die beginsels wat die ontwikkeling van die Grand Scénic gelei het, is gehandhaaf. Die voorste sitplekke, soortgelyk aan dié van die Renault Espace, het elektriese regulering met agt modusse, en in die top-van-die-reeks weergawes, masseer- en verhittingsfunksies. Soos jy in die prentjie hieronder kan sien, kan die voorste passasiersitplek na die tafelposisie gevou word.
Die tweede ry sitplekke gly en vou ook onafhanklik, terwyl die derde ry baat by opvousitplekke.
Die voorste (verligte) bêreplek word afgesluit deur 'n skuifpaneel met geïntegreerde armleuning. Die agterkant is toegerus met twee USB-sokke, 'n domkrag-sok, 'n 12 volt-sok en 'n stoorkompartement vir agterste passasiers.
OM NIE MIS TE MIS NIE: Renault stel Zoe e-Sport bekend met 'n elektrifiserende 462 pk
Die nuwe Renault Grand Scénic is ook standaard toegerus met verskeie bestuursbystandstelsels, insluitend Active Emergency Braking met voetgangerdetectie, Track Maintenance Assistant en Fatigue Detection Alert.
Deur voordeel te trek uit dieselfde modulêre Common Module Family-argitektuur as die kompakte weergawe, gebruik die Renault Grand Scénic dieselfde reeks dCi-enjins, met kragte wat wissel van 110 pk tot 160 pk.
Die nuwe model trek voordeel uit die Renault 5-jaar waarborg en word teen nasionale tolgeld as Klas 1 belas, mits dit toegerus is met Via Verde. Die Renault Grand Scénic is nou by die handelsmerk se handelaarsnetwerk beskikbaar teen 'n prys vanaf €35 440.
