En die lang voorskou van die Dodge Challenger SRT Demon gaan voort ... Die spiermotoraanbieding is reeds op 11 April.
Dit is deur kort video's – soos die een wat jy hieronder kan sien – dat Dodge sy nuwe Challenger SRT Demon voorbeskou het. Bietjie vir bietjie het die Amerikaanse handelsmerk ook van die nuwe kenmerke wat in die sportmotor voorkom, onthul, van die bande tot die lugversorgingstelsel wat gebruik sal word om die enjin af te koel. Maar die nuus stop nie daar nie.Die Dodge Challenger SRT Demon sal wees die eerste produksiemotor wat nie net op 91-oktaan petrol kan werk nie (kom ooreen met ons 95) maar ook met 100-oktaan kompetisie petrol.
OM NIE MIS TE MIS NIE: My motor is doeltreffender met petrol 98: waarheid of mite?
Die geheim is in die ECU, spesiaal gekalibreer om hoë-oktaan petrol te ontvang, in die inspuiters en in die dubbel brandstofpomp. Hierdie stelsel sal jou toelaat om voordeel te trek uit petrol met oktaantellings bo 100, deur eenvoudig die HO (Hoë Oktaan)-knoppie op die middelkonsole te druk.
Maak hoër oktaan 'n verskil in werkverrigting?
Soos in detail in hierdie artikel verduidelik word, verteenwoordig oktaan die ontploffingsweerstandskapasiteit van brandstof wat in Otto-siklusenjins gebruik word. Anders as atmosferiese enjins, wat met hoë kompressieverhoudings kan kom, wat die gebruik van hoër oktaan petrol regverdig, is superaangejaagde enjins geneig om laer kompressieverhoudings te hê. Hulle is egter groot aanhangers van hoë-oktaan petrol.Die rede hiervoor is te wyte aan die feit dat superaangejaagde enjins die lug saamdruk voordat dit die verbrandingskamer binnegaan. Wat veroorsaak dat die druk en temperatuur binne die verbrandingskamer baie styg. Daarom is dit nodig om petrol te gebruik wat die kompressiefase vir 'n langer tyd kan weerstaan, dit wil sê wat nie voor sy tyd ontplof nie. Die resultaat is 'n toename in opbrengs en natuurlik prestasie.
In die geval van Challenger SRT Demon, waarborg die handelsmerk dat sleepvlieëniers die verskil sal voel. Ook volgens Dodge het die uiteindelike mengsel van verskillende oktaanpetrol geen negatiewe gevolge op die enjin nie. As dit egter gebeur en die oktaangetal is te laag, sal die hoë oktaanmodus nie geaktiveer word nie.
Die Dodge Challenger SRT Demon word op 11 April by die New York-motorskou aangebied.