So drie maande gelede aan die wêreld bekendgestel, die nuwe Nissan Qashqai kom nou op die Portugese mark met pryse vanaf 29 000 euro.
Die nuwe generasie van die een wat vir baie jare die leier onder die crossover/SUV was, bied homself aan met 'n nuwe styl, maar met bekende kontoere en in lyn met die mees onlangse voorstelle van die Japannese handelsmerk, naamlik die Juke. Die V-Motion-sierrooster, toenemend 'n kenmerk van die Japannese vervaardiger se modelle, en die LED-hoofligte staan uit.
In profiel staan die yslike 20”-wiele uit, ’n ongekende voorstel vir die Japannese model. Agter is die hoofligte met 3D-effek wat al die aandag steel.
Groter in elke opsig, weerspieël in die bewoonbaarheid en bagasieruim - groter met 50 liter - en dinamies hersien, sowel as die stuur, vir 'n beter bestuurservaring, is die grootste nuwe kenmerk van die Qashqai onder die enjinkap versteek, met die Japannese SUV wat onvermydelik oorgee aan elektrifisering.
In hierdie nuwe generasie het die Nissan Qashqai nie net sy dieselenjins heeltemal geabdikeer nie, maar ook gesien dat al sy enjins geëlektrifiseer is. Die reeds bekende 1.3 DIG-T-blok verskyn hier wat verband hou met 'n 12 V sagte-hibriede stelsel (ken die redes waarom nie die mees algemene 48 V aangeneem het nie) en met twee kragvlakke: 140 of 158 pk.
Die 140 pk-weergawe het 240 Nm wringkrag en word geassosieer met 'n sesgang-handratkas. Die 158 pk kan 'n handratkas en 260 Nm of 'n deurlopende variasiekas (CVT) hê. In hierdie geval styg die wringkrag van die 1.3 DIG-T tot 270 Nm, wat die enigste enjin-kas-kombinasie is wat die Qashqai moontlik maak om vierwielaandrywing (4WD) te bied.
Hierbenewens is daar die hibriede e-Power-enjin, die groot bestuursinnovasie van die Qashqai, waar 'n 1,5 liter petrolenjin met 154 pk slegs die kragopwekkerfunksie oorneem - dit is nie aan die dryfas gekoppel nie - om 'n 188 elektriese motor pk (140 kW).
Hierdie stelsel, wat ook 'n klein battery het, lewer 188 pk en 330 Nm en omskep die Qashqai in 'n soort elektriese sportnutsvoertuig wat deur petrol aangedryf word en gee sodoende 'n yslike (en swaar!) battery prys om die elektriese motor aan te dryf.
Pryse
Die nuwe Nissan Qashqai, wat in Portugal beskikbaar is met vyf grade toerusting (Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna en Tekna+), begin by 29 000 euro vir die intreevlakweergawe en styg tot 43 000 euro vir die weergawe meer toegerus, die Tekna+ met Xtronic-boks.
Dit is ook belangrik om te onthou dat Nissan sowat drie maande gelede reeds 'n spesiale bekendstellingsreeks, genaamd Premiere Edition, aangekondig het.
Slegs beskikbaar met die 1.3 DIG-T-enjin in die 140 pk- of 158 pk-variant met outomatiese ratkas, hierdie weergawe het 'n tweekleurige verfwerk en kos 33 600 euro in Portugal. Die eerste eenhede sal in die somer afgelewer word.