Die verduideliking vir hierdie besluit word gegee deur die algemene direkteur van Ford in die Verenigde Koninkryk, Andy Barratt, wat in verklarings wat deur Autocar gereproduseer is, aanvoer dat "al ons studies toon dat verbruikers 'n kombinasie van die ST-styl wil hê, meer sportief, maar ook met ’n meer luukse gevoel, van die binneruim tot die enjin”.
Wat betref die feit dat premiumvervaardigers goeie sakemodelle bereik, juis met hoëprestasie-weergawes van hul sportnutsvoertuie, sê Barratt dat “dit altyd die kliënt sal wees wat die laaste woord het. As die aanvraag daar is, is dit onwaarskynlik dat ons dit sal weerstaan”.
Hy voeg egter by, “die terugvoer wat ons het, is dat die voorkeuroplossing die ST-Line-weergawes is. Kuga is in werklikheid een van die voorbeelde wat hierdie idee bevestig, en Fiesta beloof om in sy voetspore te volg”. Kliënte het toenemend ST-Line-weergawes bo ander met laer toerustingvlakke verkies.
340 pk Ford Edge ST is in die VSA
Onthou dat Ford reeds in die Amerikaanse mark 'n ST-weergawe van sy groter sportnutsvoertuig, die Edge, verkoop met V6 2,7 liter Ecoboost petrol 340 pk.
In Europa gaan die opsie van die Britse handelsmerk egter deur die nuwe Edge toegerus met die 2.0 EcoBlue, diesel, met 238 pk, met die ST-Line-toerustingvlak, sportiewe voorkoms, met 'n fokus op toerusting.
VOLG ONS OP YOUTUBE Teken in op ons kanaal