Peugeot en die Afrika-kontinent het 'n langdurige verhouding. Die Peugeot 404 en 504 het ikonies geword en het die Afrika-kontinent verower vir hul sterkte en duursaamheid, beide in motor- en bakkie-formaat. Die 504 het selfs bekend geword as die “Koning van Afrika-paaie”, met sy produksie wat regoor Afrika voortgegaan het, ná die einde van die model in Europa. Die 504-bakkie het eers in 2005, in Nigerië, opgehou om vervaardig te word.
Die Franse handelsmerk is nou terug op die Afrika-kontinent met 'n bakkie, wat sy internasionaliseringsproses versnel. Ons sal nie 'n Peugeot 508-bakkie of 'n heruitgawe van die Hoggar sien nie, die klein Suid-Amerikaanse bakkie gebaseer op die 207. In plaas daarvan het Peugeot hom tot sy Chinese vennoot, Dongfeng, wat reeds 'n bakkie in die Chinese mark bemark het – genaamd Ryk.
'n Duidelike oefening in kentekeningenieurswese, 'n nuwe rooster en handelsmerk, het Peugeot vinnig toegelaat om 'n voorstel te hê om hierdie gaping in sy Afrika-portefeulje te vul. Daar was egter plek vir 'n nostalgiese noot, in die naam Peugeot in ruim letters wat op die agterdeur gestempel is, wat dieselfde oplossing in die nostalgiese 504 herinner.
Peugeot Pick Up blyk nie so nuut te wees nie
Omdat Peugeot weinig meer as 'n Dongfeng Rich met nuwe simbole was, het Peugeot 'n model geërf wat in die verre jaar van 2006 bekendgestel is. Maar die storie eindig nie daar nie. Dongfeng Rich is die resultaat van 'n gesamentlike onderneming tussen Dongfeng en Nissan, genaamd Zhengzhou Nissan Automobile Co., wat gefokus is op die vervaardiging van kommersiële voertuie. Die Chinese bakkie is in werklikheid niks meer as ’n weergawe van die eerste Nissan Navara – D12-generasie – wat in 1997 bekend gestel is nie.
Die “nuwe” Peugeot Pick Up is dus effektief 'n model wat reeds 20 jaar oud is.
Die Pick Up, wat voorlopig slegs met 'n dubbelkajuit aangebied word, het 'n gemeenskaplike spoor-dieselenjin met 'n kapasiteit van 2,5 liter, wat 115 perdekrag en 280 Nm wringkrag lewer.
Dit sal in 4×2- en 4×4-weergawes beskikbaar wees, met die ratkas wat deur 'n vyfgang-handratkas uitgevoer word. Die laaibak is 1,4 m lank by 1,39 m breed en hou tot 815 kg.
Dit is dalk op ’n ou model gegrond, maar huidige toerusting ontbreek nie, soos ’n USB-poort, handmatige lugversorging, elektriese vensters en spieëls, radio met CD-speler en parkeersensors agter. In die veiligheidshoofstuk is ABS en lugsak vir bestuurder en passasier teenwoordig.
Peugeot Pick Up begin in September bemark.