Ontwikkeling Sestien. Chiron se 1500 pk is vir seuns

Anonim

Die magsoorlog wat ons hierdie eeu aanskou het blyk geen einde te hê nie. Hot hatches het reeds die 300 pk-grens oortref en is nou op pad na 400 pk, uitvoerende saloons en gesinswaens het reeds 600 verbygesteek, spiermotors met 700, super- en hiper-sporte bo 1000 kan amper as vulgêr beskou word. Maar die Devel Sixteen beloof om die meter hierbo te plaas, baie hoër.

By die Dubai-motorskou het Devel die oorspronklike Sestien-prototipe en twee nuwe prototipes geneem, duidelik op 'n meer gevorderde stadium van ontwikkeling, met die wesenlik veranderde ontwerp. Benewens die Sestien, het Devel ook die Sixty na die salon geneem, wat nie meer anders kan wees nie, 'n 6×6-voertuig wat blykbaar uit 'n apokaliptiese wetenskapfiksiefliek gekom het.

Ontwikkeling Sestien

Chiron se 1500 pk is vir seuns

Maar die ster was beslis Sestien. As jy dink die Bugatti Chiron se 1500 pk klink na baie, wat van die Devel Sixteen? Toegang weergawe begin by 2000 pk! Maar dit stop nie daar nie, want die V8 wat hom toerus het 'n tweede weergawe met 3000 pk — twee keer die krag van die Chiron. Hierdie twee voorstelle is die "beskaafde" modelle vir gebruik op die pad.

5000 pk

Vir kring het Devel iets baie meer spesiaal. Presies wat dit belowe sedert ons die eerste keer op Sestien vier jaar gelede gekyk het. Ek verwys natuurlik na die monsteragtige V16 met 12 300 cm3 — ja, 12,3 liter kapasiteit — met vier turbo's, wat in staat is om 'n paar te lewer absurde 5000 pk!

Onrealisties? Fantasties? Twee jaar gelede is 'n toetsbanktoets van 'n prototipe van hierdie stukrag onthul, en dit het meer as 4500 pk bereik. Die V16 is van Amerikaanse oorsprong, wat die oplossings wat gebruik word, soos 'n enkele nokas en slegs twee kleppe per silinder, kan verklaar.

Die motor, aan die ander kant, word in Italië ontwikkel deur MAT (Manifattura Automobili Torino), 'n maatskappy wat ook geassosieer word met die ontwikkeling van die SGC003 of die nuwe Apollo Intensa Emozione.

Sal ons hom ooit op die baan sien? Ons sal moet wag. Vir eers laat ons jou met die bekende Shmee150, wat ons in staat stel om die twee nuwe prototipes eerstehands te sien.

Ontwikkeling Sestien

Bron: Shmee150

Lees meer