Na lang jare van wag (en spekulasie), die eerste 100% elektriese MINI is op die punt om te arriveer. Met die begin van produksie wat vir November vanjaar geskeduleer is, is die Cooper SE nog nie amptelik onthul nie, maar alles dui daarop dat dit esteties nie veel behoort te verskil van die konsep wat ons in 2017 ontmoet het nie.
En om te praat van die teasers wat MINI bevorder het, in die mees onlangse het die Britse handelsmerk besluit om sy eerste 100% elektriese model op die proef te stel. Soos? Eenvoudig, 'n groot Lufthansa Boeing 777F te trek en te bewys dat "spier" nie sal ontbreek nie.
As dit waar is dat dit nie die eerste keer is wat ons hierdie tipe oefening sien nie, is die waarheid dat die voertuig wat as 'n "sleepwa" gebruik word, gewoonlik 'n SUV is (byna altyd met 'n dieselenjin) en nie 'n klein elektriese stad.
Wat is bekend oor Cooper SE
Die waarheid is dat ten spyte van die begin van produksie in November, min bekend is oor die MINI Cooper SE. Dis net dat jy in estetiese terme reeds kan sien dat geen groot veranderinge moet plaasvind nie, wat meganika betref, alles bly “in die geheim van die gode”.
Teken in op ons nuusbrief
Tog, en hoewel daar nog geen amptelike data is nie, dui alles daarop dat die Cooper SE die elektriese motor wat deur die BMW i3's gebruik word, sal toevlug. As hierdie voorspelling bevestig word, die eerste elektriese MINI sal na verwagting 184 pk en 270 Nm wringkrag hê.
Gebaseer op 'n gewysigde weergawe van die UKL-platform (dieselfde een wat al die handelsmerk se modelle gebruik), is dit nog nie bekend hoeveel kilometer se outonomie die Cooper SE sal bied nie, maar volgens gevorderde data deur Autocar behoort dit ongeveer 320 te ry. km, gebruik na 'n batterypak wat afgelei is van die een wat deur die i3 gebruik word.