Soos u goed weet, was daar die afgelope jare baie nuwe produkte wat deur handelsmerke by die Goodwood Festival of Speed bekend gemaak is. Sedert die eerste openbare verskynings, soos gebeur het met Mercedes-AMG, wat die onthul het A 45 4MATIC+ en CLA 45 4MATIC+ , as vroeë onthullings op die fees se beroemde oprit deur steeds gekamoefleerde prototipes.
Vanjaar was geen uitsondering nie en daar was verskeie modelle wie se naderende amptelike onthulling verwag is deur die vertoon van hul dinamiese geskenke op die 1,86 km lange van die bekende Goodwood Hillclimb.
Aston Martin DBX
Een van die modelle wat 'n dinamiese verskyning gemaak het by die Goodwood Festival of Speed was Aston Martin se langverwagte SUV, die DBX . Nog steeds bedek met kamoeflering (soos toe dit verskyn het in die amptelike "spioenfoto's" wat deur die Britse handelsmerk vrygestel is) het die SUV van Goodwood opdraand gehardloop en die dinamiese en ouditiewe eienskappe van sy 4.0 l V8 van AMG-oorsprong vertoon.Benewens die V8, word daar ook beplan dat die DBX die V12 van Aston Martin sal gebruik, asook ’n hibriede variant sal integreer.
Honda E
Honda het 'n voorproduksie-prototipe van sy nuwe elektriese, die EN . Met 'n gewigverspreiding van 50:50 en batterye met 'n kapasiteit van 35,5 kWh, behoort die Japannese model, volgens Honda, 'n drywing van ongeveer 150 pk (110 kW) en 'n wringkrag van meer as 300 Nm te hê — die enjin tot die wese agterin geplaas beteken die Honda E sal agterwielgedrewe wees.
Met die vermoë om te sien hoe die batterye in net 30 minute tot 80% herlaai word en bied 'n reikafstand van tot 200 km. Die Honda E debuteer met die nuwe platform van die Japannese handelsmerk wat op elektriese modelle gemik is, en behoort aan die einde van die jaar met produksie te begin.
Land Rover Defender
lank verwag, die Land Rover Defender dit het in Goodwood verskyn, steeds bedek met die kamoeflering waarin ons dit gesien het, aangesien dit die eerste motor was wat die Goodwood Hillclimb by vanjaar se fees gery het.Teken in op ons nuusbrief
Getoets op plekke so uiteenlopend soos die Nürburgring, Kenia of die Moab-woestyn, is die Britse model op die punt om onthul te word. Daar is egter nie veel finale tegniese data oor die nuwe generasie Britse jeep bekend nie. Tog is dit bekend dat dit 'n eenliggaam-onderstel sal gebruik en ook 'n onafhanklike voor- en agtervering moet aanneem.
Lexus LC Convertible
Onthul in prototipe vorm by vanjaar se Detroit Motorskou, die Lexus LC Convertible het reeds in die produksieweergawe in Goodwood verskyn, maar steeds sonder om sy kamoeflering te verloor.
Koji Sato, visepresident van Lexus, het aan Autocar gesê dat die LC Convertible meer verfyn is as die koepee, en bygevoeg "die karakter van die vering en onderstel is anders." Wat die enjins betref wat die cabriolet aandryf, het Lexus dit nog nie aangekondig nie, maar Sato het gesê hy is mal oor die klank van die V8, en laat 'n leidraad oor die moontlike keuse.
MINI John Cooper Works GP
Hy het reeds sy eerste openbare verskyning by die 24 Hours of the Nürburgring gemaak en het nou teruggekeer na openbare optredes by die Goodwood Festival of Speed. Steeds in kamoefleer, die prototipe van wat die kragtigste MINI sal wees wat nog ooit deur Goodwood Hillclimb getoer is, wat sy dinamiese vermoëns vir die eerste keer op Britse bodem ten toon stel.Met 'n verwagte krag van meer as 300 pk geneem uit 'n viersilinderblok, beweer MINI dat die John Cooper Works GP het reeds die Nürburgring in minder as agt minute gedek. Die Britse handelsmerk het ook van die geleentheid gebruik gemaak om te onthul dat die sportiewer weergawe van sy model 'n produksie sal hê wat tot net 3000 eenhede beperk sal word.
Porsche Taycan
Geskeduleer vir 'n aanbieding by die Frankfurt Motorskou, die Porsche Taycan (die Duitse handelsmerk se eerste elektriese model) het 'n dinamiese verskyning by die Goodwood Festival of Speed gemaak. Met die voormalige Formule 1-jaer Mark Webber aan die stuur, was die Taycan steeds gekamoefleer, maar dit is moontlik om ooreenkomste te vind met die Mission E-prototipe wat dit verwag het.
Wat tegniese data betref, behoort die Taycan 600 pk in die kragtigste variant, 500 pk in die tussenweergawe en meer as 400 pk in die toegangsweergawe te hê. Gemeenskaplik vir almal sal die teenwoordigheid van 'n elektriese motor per as wees wat vierwielaandrywing aan alle weergawes sal verskaf.
Met 'n verwagte reikafstand van 500 km (nog steeds in die NEDC-siklus), beweer Porsche dat die 800 V-argitektuur hom in staat sal stel om 100 km reeks (NEDC) by te voeg vir elke 4 minute se laai, en 'n tyd van minder as 20 minute om laai die battery met 10 %-lading tot 80%, maar op 'n 350 kW-aanjaer soos die Ioniteit netwerk.