Ten spyte daarvan dat Honda nie die finale produksieweergawe bekend gemaak het nie, het Honda bietjie vir bietjie meer besonderhede oor sy eerste 100% elektriese battery-aangedrewe model bekend gemaak. Eerstens het hy die naam bekend gemaak (eenvoudig "e") en nou het hy kom bevestig dat dit digitale spieëltegnologie van ... reeks sal bevat!
Aanvanklik beskikbaar op Urban EV en En prototipe , die digitale spieëls is nou op die Honda bevestig en met die aankoms van hierdie na die produksieweergawe word Honda die eerste handelsmerk wat hierdie oplossing in die kompakte segment bied.
Meer nuuskierig is die feit dat die Japannese handelsmerk nie 'n ander soort oplossing voorsien nie (byvoorbeeld, op die Audi e-tron is die digitale spieëls slegs opsioneel en op die Lexus ES is dit net in Japan beskikbaar), wat verklaar dat die gekose oplossing bied voordele op dieselfde vlak van ontwerp, veiligheid en lugdinamika.
Hoe werk hulle?
Die werking van digitale spieëls is baie eenvoudig. Die twee kamers wat aan die kant van die bakwerk geplaas is (en oor die breedte van die motor ingesit en nie verder strek nie
wielboë) neem die beelde vas deur dit op twee 6″-skerms wat in die Honda e geplaas is, te projekteer.
Teken in op ons nuusbrief
Volgens Honda verminder dié stelsel aërodinamiese wrywing met sowat 90% in vergelyking met konvensionele truspieëls. Die bestuurder sal twee tipes "aansig" kan kies: wyd en normaal. In "wye aansig"-modus word die blindekol met 50% verminder, terwyl die vermindering in "normale aansig"-modus 10% is.
Volgens Honda sal die stelsel jou ook toelaat om die helderheidsvlakke van die interne skerms outomaties aan te pas op grond van heersende ligtoestande. Met 'n outonomie van meer as 200 km en die moontlikheid om die battery tot 80% in net 30 minute te laai, het die Honda "e" 'n produksieweergawe wat later vanjaar aangebied word.
Teken in op ons Youtube-kanaal.