Soos belowe, het SEAT gebruik gemaak van die Smart City Expo World Congress, in Barcelona, om ons bekend te stel aan die SEAT eScooter-konsep, sy tweede weddenskap in die wêreld van twee wiele (die eerste was die klein eXS).
Die SEAT eScooter-konsep, wat geskeduleer is om die mark in 2020 te bereik, het 'n 7 kW (9.5 pk) enjin met 11 kW (14.8 pk) pieke en bied 240 Nm wringkrag. Gelykstaande aan 'n 125 cm3 bromponie, bereik die SEAT eScooter 100 km/h, het 'n reikafstand van 115 km en ontmoet 0 tot 50 km/h in net 3.8s.
Beskryf deur Lucas Casasnovas, hoof van Stedelike Mobiliteit by SEAT, as “die antwoord op burgers se vraag na meer ratse mobiliteit”, kan die SEAT eScooter twee helms onder die sitplek stoor (dit is onbekend of vollengte of Jet) en deur 'n toepassing laat jou toe om jou laaivlak of ligging te monitor.
Nadat hy die SEAT eScooter saam met die elektriese bromponie-vervaardiger Silence ontwikkel het, werk SEAT nou aan 'n samewerkingsooreenkoms om dit verantwoordelik te maak vir produksie by sy fabriek in Molins de Rei (Barcelona).
SEAT se visie vir mobiliteit
SEAT se nuwighede by die Smart City Expo Wêreldkongres was nie beperk tot die nuwe eScooter nie en daar het die Spaanse handelsmerk ook 'n nuwe strategiese besigheidseenheid, SEAT Urban Mobility, die e-Kickscooter-konsep bekend gestel en ook die projek onthul.DGT 3.0-loods.
Teken in op ons nuusbrief
Maar kom ons gaan deur dele. Vanaf SEAT Urban Mobility sal hierdie nuwe sake-eenheid al SEAT se mobiliteitsoplossings (beide produkte, dienste en platforms) integreer en ook Respiro, die Spaanse handelsmerk se motordeelplatform, integreer.
Die e-Kickscooter-konsep stel homself voor as 'n evolusie van die SEAT eXS en bied 'n reeks van tot 65 km (die eXS is 45 km), twee onafhanklike remstelsels en 'n groter batterykapasiteit.
Laastens, die DGT 3.0-loodsprojek, wat in samewerking met die Spaanse Algemene Direktoraat van Verkeer uitgevoer is, het ten doel om motors intyds met verkeersligte en inligtingspanele te laat kommunikeer, alles om padveiligheid te verbeter.