Dit is in 2007 onthul en sedertdien het dit nog nooit opgehou om verlief te raak nie. DIE Maserati GranTurismo is die kern van wat 'n ... Gran Turismo, of kortweg GT, moet wees.
’n Viersitplek, hoëverrigting-koepee, met vergunning van atmosferiese V8-enjins met die edelste oorsprong, Ferrari, en lyne wat vandag en die dag toe hulle onthul is verlief raak – dit bly een van die mees gesogte Maserati.
Maar alles wat goed is, moet eindig, en ná (lang) 12 jaar in produksie, verteenwoordig die onthulling van die Maserati GranTurismo Zéda die laaste dag van produksie van die puik koepee en cabriolet (GranCabrio).
Die relevansie van die oomblik is gekonsentreer in hierdie GranTurismo Zéda, 'n baie spesiale unieke model. Die naam Zéda is die manier waarop die letter "Z" in die plaaslike dialek (Modena) uitgespreek word en al is dit die laaste letter van die alfabet, wil Maserati hê dat Zéda die skakel tussen die verlede, hede en toekoms moet wees - "daar is ’n nuwe begin vir elke einde”.
Teken in op ons nuusbrief
Die eksklusiewe skildery is ook simbolies van hierdie verband. Die gradiënt begin met 'n ligte en satynagtige neutrale toon, beweeg na 'n meer gelaaide een, met 'n "metallurgiese effek", wat weer verander na die tipiese Maserati-blou wat uitloop op 'n nuwe blou meer "energiek, elektries".
12 jaar in produksie
Ná 12 jaar in produksie is daar meer as 40 duisend eenhede van die GT-paar van Maserati, versprei in 28 805 eenhede vir die GranTurismo en 11 715 eenhede vir die GranCabrio.
n nuwe begin
Die einde van produksie vir die Maserati GranTurismo, sowel as die GranCabrio, beteken ook die begin van die opknapping van die Modena-aanleg om die produksie van 'n nuwe hoëprestasie-sportmotor te ontvang, wat ook die begin van 'n nuwe era vir Maserati: die bekendstelling van sy eerste 100% elektriese modelle.
Die nuwe sportmotor word volgende jaar onthul en sal weergawes hê met ’n verbrandingsenjin en ’n 100% elektries. Hierdie nuwe model is die begin van 'n ambisieuse plan om die handelsmerk te vernuwe en selfs te herontdek.
2020 sal 'n besonder besige jaar vir Maserati wees. Benewens die nuwe sportmotor, wat nie die direkte opvolger van GranTurismo is nie, sal die modelle wat tans te koop is, Ghibli, Quattroporte en Levante, ook bygewerk word.
In 2021 sal die omskepbare weergawe van die nuwe sportmotor onthul word, asook die ware opvolger van die Maserati GranTurismo. Maar die groot nuus sal die onthulling wees van nog 'n SUV, wat onder die Levante geplaas is, afkomstig van dieselfde basis as die Alfa Romeo Stelvio.
In 2022 sal die opvolger van die GranCabrio bekend wees, asook die opvolger van die Quattroporte, sy top in die reeks. Uiteindelik, in 2023, sal dit tyd wees dat die Levante deur 'n nuwe generasie vervang word.
Wat gemeen is aan alle nuwe modelle is die weddenskap op elektrifisering. Of dit nou deur hibridisasie, of 100% elektriese weergawes van sommige van hierdie modelle is, die toekoms van die handelsmerk sal beslis ... elektrifisering wees.
