GTI. ’n Magiese akroniem met net drie letters, lank geassosieer met die sportiewer weergawes van die Volkswagen-reeks. ’n Akroniem wat nou die 7de generasie van die Volkswagen Polo bereik.
Vir die eerste keer in die geskiedenis van hierdie model bereik die Volkswagen Polo GTI (Gran Turismo Injection) die merk van 200 pk krag — wat die verskil met die eerste generasie Polo GTI tot 80 pk rek.
Met die hulp van ’n sesgang-DSG-ratkas haal die nuwe Volkswagen Polo GTI 100 km/h in 6,7 sekondes en ’n topspoed van 237 km/h.
In 'n tyd toe baie sportmotors hulle wend tot enjins waarvan die verplasing nie 1 600 cc oorskry nie, het Volkswagen die teenoorgestelde pad gevat en die 2.0 TSI-enjin by sy "groot broer", die Golf GTI, gaan "leen". Krag is tot bogenoemde 200 pk verminder en maksimum wringkrag is nou 320 Nm — alles om nie hiërargiese probleme binne die GTI-familie te veroorsaak nie.
Aan die ander kant, en ten spyte van die toename in krag en verplasing vergeleke met die vorige generasie – wat ’n 1,8 liter-enjin met 192 pk gebruik het – kondig die nuwe Volkswagen Polo GTI laer verbruik aan. Die geadverteerde gemiddelde verbruik is 5,9 l/100 km.
Golf GTI-enjin, en nie net ...
Dinamies het die nuwe Volkswagen Polo GTI alles om 'n goeie sportmotor te wees. Benewens die enjin word die platform van die nuwe Volkswagen Polo GTI ook met die Golf gedeel. Ons praat van die bekende MQB modulêre platform — hier in weergawe A0 (kortste). Klem steeds op die stelsel van XDS elektroniese ewenaarslot , asook vir die verskillende bestuursmodusse wat die reaksie van die enjin, stuur, bestuurshulpmiddels en aanpasbare verings verander.
As standaardtoerusting het die Volkswagen Polo GTI outomatiese lugversorging, sportsitplekke oorgetrek met die tipiese “Clark” geruite materiaal, 17″ allooiwiele met 'n nuwe ontwerp, remkalipers in rooi, sportvering, Discover Media-navigasiestelsel, voor- en parkeersensors agter, agterkamera, Climatronic lugversorging, "Red Velvet" dekoratiewe insetsels, induksie laai en XDS elektroniese ewenaar. Die klassieke GTI-afkortings, en selfs die tipiese rooi band op die verkoelerrooster, asook die GTI-rathefboomgreep is ook teenwoordig.
Soos met ander modelle van die handelsmerk, is dit moontlik om te kies vir die aktiewe inligtingskerm (ten volle digitale instrumentasie) en die inligtingvermaakstelsel met 'n glasraakskerm.
Wat bestuurbystandstelsels betref, het die nuwe Volkswagen Polo GTI nou 'n Front Assist-bystandstelsel met noodrem in die dorp en voetgangerbespeuringstelsel, blindekol blindekolsensor, proaktiewe passasiersbeskerming, outomatiese afstandverstelling ACC en multi-botsingsremme.
Die sewende geslag Volkswagen Polo is nou beskikbaar vir bestelling onder die akroniem GTI, met pryse vanaf 32 391 euro.