Volkswagen sê dat die nuwe taigo is sy eerste "SUV-Coupé" vir die Europese mark, met die veronderstelling dat dit van meet af aan 'n meer dinamiese en vloeiende styl is as die T-Cross waarmee dit sy basis en meganika deel.
Ten spyte daarvan dat dit nuut in Europa is, nie 100% nuut nie, soos ons dit reeds sedert verlede jaar geken het as Nivus, in Brasilië vervaardig en in Suid-Amerika verkoop.
In sy oorgang van Nivus na Taigo het die produksieligging egter ook verander, met die eenhede wat vir die Europese mark bestem is, wat in Pamplona, Spanje, vervaardig word.
Langer en korter as T-Cross
Tegnies afgelei van die T-Cross en Polo, gebruik die Volkswagen Taigo ook die MQB A0, met 'n 2566 mm-wielbasis, met net 'n paar millimeter wat dit skei van dié van sy "broers".
Dit is egter merkbaar langer met sy 4266mm wat 150mm langer is as die 4110mm van die T-Cross. Dit is 1494 mm lank en 1757 mm breed, ongeveer 60 mm korter en 'n paar sentimeter smaller as die T-Kruis.
Die bykomende sentimeter gee die Taigo 'n ruim 438 l bagasieruim, in lyn met die meer "vierkantige" T-Cross, wat wissel van 385 l tot 455 l as gevolg van die gly agtersitplekke, 'n kenmerk wat nie deur die nuwe "SUV- geërf is nie. Coupé”.
die naam gestand doen
En om die naam "SUV-Coupé" wat die handelsmerk hom gegee het gestand te doen, word die silhoeët maklik onderskei van dié van sy "broers", waar die uitgesproke helling van die agterruit uitstaan, wat bydra tot die gewenste meer dinamiese/sportiewe styl .
Die voor- en agterkant openbaar meer bekende temas, hoewel die kopligte/rooster (LED as standaard, opsionele IQ.Light LED Matrix) voor en die ligte “staaf” agter die sportiewe toon versterk deur skerper kontoere aan te neem.
Binne is die ontwerp van die Taigo-paneelbord ook redelik bekend, naby aan dié van die T-Cross, maar dit word onderskei deur die teenwoordigheid - gelukkig apart van die inligtingvermaakstelsel - van klimaatkontroles wat uit tasbare oppervlaktes en min fisiese knoppies bestaan.
Dit is die skerms wat die interieurontwerp oorheers, met die Digitale Kajuit (8″) wat standaard op elke Volkswagen Taigo is. Infotainment (MIB3.1) wissel die grootte van die raakskerm volgens die vlak van toerusting, wat wissel van 6,5” tot 9,2”.
Nog in die tegnologiese veld is die jongste arsenaal in bestuursassistente te wagte. Volkswagen Taigo kan selfs semi-outonome bestuur toelaat wanneer dit toegerus is met die IQ.DRIVE Travel Assist, wat die werking van verskeie bestuursassistente kombineer, wat help met rem, stuur en versnelling.
net petrol
Om die nuwe Taigo te motiveer het ons net petrolenjins, tussen 95 pk en 150 pk, wat reeds deur ander Volkswagens bekend is. Soos met ander modelle afgelei van MQB A0, word geen hibriede of elektriese variante voorsien nie:
- 1.0 TSI, drie silinders, 95 pk;
- 1.0 TSI, drie silinders, 110 pk;
- 1.5 TSI, vier silinders, 150 pk.
Na gelang van die enjin word die oordrag na die voorwiele óf deur 'n vyf- of sesgang-handratkas, óf selfs 'n sewegang-dubbelkoppelaar outomatiese (DSG) uitgevoer.
Volkswagen Taigo Style
Wanneer kom?
Die nuwe Volkswagen Taigo sal in die laat somer die Europese mark begin tref en die reeks sal in vier toerustingsvlakke gestruktureer word: Taigo, Life, Style en die sportiewer R-Line.
Opsioneel sal daar ook pakkette wees wat verdere aanpassing van die Taigo sal toelaat: Black Style Package, Design Package, Roof Pack en selfs 'n LED-strook wat by die hoofligte aansluit, net onderbreek deur die Volkswagen-logo.
Volkswagen Taigo met Black Style Pakket