Toe ons die verfrisde Polo 'n paar weke gelede leer ken het, is dadelik belowe dat die kragtigste en sportiefste weergawe van die model, die Polo GTI , sou voortgaan om deel van die reeks te wees.
Gesê en klaar, Volkswagen het pas die eerste sakvuurpyltjie-teaser vrygestel, wat sy voorkant deur middel van 'n weergawe verwag.
Hierdie eerste blik op die model kom net dae voor die Wörthersee-fees, die tradisionele geleentheid vir GTI-aanhangers wat sedert 1982 in Oostenryk plaasvind. Ongelukkig, en net soos verlede jaar weens die Covid-19-pandemie, is hierdie jaar ook die geleentheid gekanselleer is.
Volkswagen het geen data bekend gemaak oor wat om van die opgeknapte Polo GTI te verwag nie. As uitgangspunt geneem word wat ons in die opknapping van die Duitse sportnutsvoertuig gesien het, is daar egter geen veranderings onder die enjinkap te verwag nie. Die motivering van die kompakte hot hatch sal dus die EA888, die turbo-inlyn-viersilinder, met 2,0 l kapasiteit met minstens 200 pk krag wees.
Die ratkas sal steeds die voorwiele wees en, soos die geval was, sal dit uitsluitlik in beheer wees van 'n sewegang-dubbelkoppelaar outomatiese ratkas.
Openbaring aan die einde van Junie
Wanneer dit aan die einde van Junie 2021 onthul word, sal die Volkswagen Polo GTI net drie mededingers hê: die Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N en MINI Cooper S.
Dit is 'n nis wat blykbaar ook in 'n krisis verkeer, met die aantal voorstelle wat toenemend verminder word: Franse Renault en Peugeot is nie van plan om pittige variante van die Clio en 208 by te voeg nie; daar is geen planne vir 'n CUPRA Ibiza nie en die Italianers is nie eers in die segment teenwoordig nie. Ja, daar is 'n Toyota GR Yaris, maar wat werkverrigting en prys betref, is dit bloot 'n ander vlak — sou daar plek in die mark wees vir 'n minder kragtige variant en net twee dryfwiele?