Moenie mislei word deur die prent boaan hierdie artikel nie - dit is nie die nuwe nie Toyota Yaris GRMN . Die beeldkwaliteit is ook nie die beste nie, maar dit is die eerste amptelike beeld van die Yaris met bykomstighede van Gazoo Racing.
Die bykomende visuele apparaat wat deur die Gazoo Racing-items verskaf word, laat ons in ’n angstige bui: sal daar ’n opvolger vir die “ou-skool” Toyota Yaris GRMN wees?
Verre van perfek te wees, was die Yaris GRMN 'n vars lug, 'n herinnering aan die tye toe analoog geheers het - ons het aanhangers geword en was net spyt oor sy prys en sy beperkte produksie (slegs 400 eenhede).
Verlede week het ons 'n nuwe generasie Yaris ontmoet, gebaseer op 'n nuwe platform (GA-B) wat beter bestuurposisie, laer swaartepunt en meer verfynde dinamika belowe; sekerlik 'n beter beginpunt vir 'n GRMN vitamien weergawe?
Teken in op ons nuusbrief
Daar is nog geen amptelike bevestiging dat daar 'n nuwe Toyota Yaris GRMN gaan wees nie, maar alles dui daarop, as Matt Harrison, Uitvoerende Vise-President van Toyota Motor Europe, aan Autocar in ag neem:
“Dit is Gazoo Racing se strategie – nie net sportmotors soos die Supra nie, maar ook prestasie-weergawes. Ons het 'n paar idees oor aspirasiegeleenthede vir die motor, maar jy sal oor 'n paar maande meer weet. Dit hou meer verband met ons begeerte om die Yaris met ons sukses in motorsport (WRC) te koppel.”
Watter pad om te gaan?
Die Toyota Yaris GRMN het 'n 1.8-aangejaagde deur 'n kompressor gebruik, met meer as 200 pk en gekoppel aan 'n handratkas. Kan die opvolger in sy voetspore volg?
Die huidige konteks is een van groot druk as gevolg van voldoening aan gemiddelde CO2-vrystellings vir 2021. Toyota is een van die vervaardigers wat die beste voorbereid is om daaraan te voldoen danksy die hoë aandeel van sy basters in die verkoopsmengsel, en daarom is die toekomstige Yaris van Hoë werkverrigting hoef nie juis die hibriede pad te volg nie, om getrou aan die verbrandingsenjin te bly, weereens met Matt Harrison se stellings in gedagte.
"As gevolg van die sterkte van ons basters in die verkoopsmengsel, laat dit ons die buigsaamheid en omvang om lae-volume werkverrigting weergawes soos die Supra te hê."
Toyota se deelname aan die WRC met die Yaris kan egter 'n koersverandering beteken. Soos ons voorheen berig het, sal die WRC ook vanaf 2022 aan elektrifisering oorgee, met die hibriede roete wat gekies word - geleentheid vir 'n klein hibriede 4WD-monster om die kompetisiemotor te weerspieël?