DIE Honda wil by die verskillende handelsmerke aansluit wat reeds dieselenjins in Europa laat vaar het. Volgens die Japannese handelsmerk se plan is die idee om alle Diesel-modelle geleidelik uit sy reeks te verwyder om die elektrifiseringsproses van sy modelle in die Europese mark te bespoedig.
Honda het reeds aangekondig dat hy teen 2025 beoog om twee derdes van sy Europese reeks te laat elektrifiseer. Voor dit, vanaf 2021 wil Honda geen model van die handelsmerk wat in Europa verkoop word om dieselenjins te gebruik nie.
Volgens Dave Hodgetts, direkteur van bestuur by Honda in die Verenigde Koninkryk, is die plan dat “met elke modelverandering, ons sal ophou om dieselenjins in die volgende generasie beskikbaar te stel”. Die datum wat Honda aangekondig het vir die verlaat van Diesels val saam met die verwagte aankomsdatum vir die nuwe generasie Honda Civic.
Honda CR-V stel reeds 'n voorbeeld
Die Honda CR-V is reeds 'n voorbeeld van hierdie beleid. Geskeduleer vir aankoms in 2019, sal die Japannese SUV net petrol- en hibriede weergawes hê, wat dieselenjins eenkant laat.
Ons het reeds die nuwe Honda CR-V Hybrid getoets en ons gaan jou binnekort al die besonderhede van hierdie nuwe model laat weet.
Teken in op ons Youtube-kanaal
Die hibriede weergawe van die Honda CR-V het 'n 2.0 i-VTEC wat gekombineer met die hibriede stelsel 184 pk lewer en verbruik van 5,3 l/100 km en CO2-uitlaatgasse van 120 g/km vir die tweewielaangedrewe weergawe en verbruik van 5,5 l/100 km en 126 g/km se CO2-emissies in die vierwielaangedrewe weergawe. Tans is die enigste modelle van die Japannese handelsmerk wat nog hierdie tipe enjin het, die Civic en die HR-V.
Bronne: Automobil Produktion en Autosport