In 'n onderhoud waarin hy verskeie onderwerpe aanspreek, van die implikasies van die PSA-FCA-samesmelting tot die moontlikheid van die naam Corsa wat in 'n SUV gebruik word, het die direkteur van Vauxhall (Opel in Engeland), Stephen Norman, ook onthul wat hy dink die toekoms sal wees van die SUV wat pas sy sesde generasie betree het.
Om mee te begin, oor die PSA-FCA-samesmelting, het Stephen Norman aan Autocar gesê dat hy nie verwag dat dit 'n impak op Vauxhall sal hê nie, aangesien die Italiaanse mark die enigste is waarin hy glo enige invloed van hierdie samesmelting gevoel kan word.
Toe Autocar hom uitgevra het oor die moontlikheid dat die Corsa-naam in 'n klein sportnutsvoertuig in plaas van 'n luikrug gebruik kan word, was die Vauxhall-direkteur noodgedwonge: dit is nie 'n moontlikheid nie. Verder behoort daar geen weergawe van die Corsa met ’n avontuurlike voorkoms te wees om byvoorbeeld met die Fiesta Active mee te ding nie.
In die toekoms? Dis (waarskynlik) elektries
Ook in hierdie onderhoud met Autocar het Stephen Norman nie net die toekoms van Corsa aangespreek nie, maar ook van die segment waarin dit hoort.
Om mee te begin, het die direkteur van Vauxhall verklaar dat "met elektrifisering, die B-segment (en miskien selfs die A) meer relevant sal word", en daarom sal volgens sy mening "die volgende generasie SUV's alles elektries wees, insluitend die Corsa".
Teken in op ons nuusbrief
Toe hy gevra word oor die heffingsnetwerkkwessie, glo Norman dat wanneer regerings besluit om swaar te belê in die skepping van infrastruktuur, die netwerk dan sal groei en ons 'n "keerpunt" sal sien.
Stephen Norman se optimisme oor elektrifisering is inderdaad so dat hy gesê het: “Wanneer 'n besluit geneem word, gebeur dinge ongelooflik vinnig. In 2025 sal geen vervaardiger petrol- of dieselenjins maak nie”, en die enigste ding om te doen is om te weet of dit verwys na verbrandingsenjins vir nutsvoertuie of in die algemeen.
Bron: Autocar.