Selfs vandag nog, 'n simbool van die Franse motorvervaardiger se vrymoedigheid van die "dubbele chevron", vier die Citroën Mehari 'n halwe eeu van bestaan — deesdae leef die naam op die e-Mehari, 'n 100% elektriese voertuig.
Met die doel om die geboorte van 'n voorstel wat uit moeilike tye gebore is, in Mei 1968 in Frankryk te merk, het Citroën 'n eenheid van die nuwe Mehari-generasie, die e-Mehari, aan die kunstenaar Jean-Charles de Castelbajac gelewer sodat hy kon ontwerp 'n 'kunsmotor'. Wat gelei het tot 'n sterk en kleurvolle kunswerk, 'n ware manifes wat, volgens die vervaardiger, poog om 50 jaar van vryheid en 50 jaar van kreatiwiteit te vier.
Arnaud Belloni, bemarkings- en kommunikasiedirekteur vir die Citroën-handelsmerkDie Méhari is 'n Citroën-ikoon, 'n onkonvensionele model by uitstek! Gebore in Mei 1968, 50 jaar later, bly hy die verpersoonliking van die Franse popkultuur. Om hierdie herdenking te vier, het ons sy 100% elektriese erfgenaam aan Jean-Charles de Castelbajac toevertrou. Die eindresultaat is 'n E-MEHARI "Art Car" gevul met die vreugde van die lewe. Dit is die ontmoeting van twee wêrelde wat gelyktydig kreatief en revolusionêr is!
Die basis van 'n Dyane 6, die plastiek liggaam
Gebou onder die Dyane 6-platform en met 'n bak van ABS-plastiek, gekleur in sy eie massa, wat dit toegelaat het om nie meer as 525 kg in gewig te oorskry nie, benewens om dit feitlik immuun teen roes te maak, is die oorspronklike Citroën Mehari ontwerp deur Roland de La Poype en vervaardig oor 19 jaar, in ongeveer 145 duisend eksemplare, tot 1987.
VOLG ONS OP YOUTUBE Teken in op ons kanaal
Tydens sy bestaan het dit nie net 'n kinematografiese loopbaan gehad nie, byvoorbeeld deur die deelname aan die reeks "Le Gendarme de Saint Tropez", met Louis de Funès as die protagonis, maar het ook aan verskeie tydren-strooptogte deelgeneem, insluitend die Luik -Dakar-Liège de 1969, die Parys-Kaboul-Parys van 1970 of die Parys-Dakar van 1980.
Wat die 'Kunsmotor' betref wat nou aangebied word, kan jy hieroor leer: