Renault het 'n "dubbele weddenskap" in die segment van ligte handelsvoertuie en die Renault Express Van en Kangoo Van op die punt staan om die nasionale mark te bereik.
Die eerste wat in Junie aankom, sal die Renault Express Van wees en sy "missie" sal wees om sy "Roemeense neef", Dacia Dokker, te vervang.
Kangoo Van, daarenteen, kom in Julie en het voorstelle wat voorlê as die “trio” van Stellantis (Citroën Berlingo, Peugeot Partner en Opel Combo) of die nuwe Volkswagen Caddy.
Express- en Kangoo Van-enjins
Met 'n volume van 3,7 m³ en 'n loonvrag van tot 750 kg (in petrolweergawes) en 650 kg (in dieselweergawe), kom die Express Van met drie enjins na ons land: een petrol en twee Diesel.
Die petrolaanbod is gebaseer op 1.3 TCe van 100 pk en 200 Nm. Dieselvoorstelle bestaan uit 1.5 Blue dCi van 75 pk en 95 pk met onderskeidelik 220 en 240 Nm. Gemeenskaplik vir almal is die ses-verhouding handleiding boks.
Renault Express Van poog om kliënte te wen wat op soek is na 'n eenvoudiger en meer toeganklike voorstel.
Die Renault Kangoo Van, aan die ander kant, maak die “Open Sesame by Renault”-stelsels (wat deur afstand te doen van die B-pilaar, die sentrale een, die wydste regterkanttoegang in die segment bied met 1446 mm) en die “Easy Inside”. Rack” twee “vlae” ”, het vyf enjins: twee petrol en drie diesel.
Die petrolaanbod bestaan uit die 1,3 TCe met 100 pk (en sesgang-handratkas) en dieselfde 1,3 l, maar met 130 pk en met 'n sesgang-handrat of 'n sewegang EDC-outomaties.
Onder die Diesels het ons drie variante van die 1.5 Blue dCi met 75 pk, 95 pk of 115 pk. Die twee kragtiger weergawes kan met 'n sesgang-handrat of sewegang EDC-outomaties gepaar word, terwyl die minder kragtige weergawe net met 'n handratkas gekoppel kan word.
Bespaar op verbruik en onderhoud
Beide Renault Express Van- en Kangoo Van-enjins het diensintervalle van tot 30 000 kilometer of twee jaar (wat ook al eerste kom).
As ons ook aan die ekonomie dink, het die twee Renault-voorstelle nuwe Ecoleader-weergawes. In die geval van die Express Van word dit geassosieer met die 1,5 Blue dCi 75, waarvan die maksimum spoed tot 100 km/h beperk is, om 'n wins van 0,5 l/100 km en 12 g/km CO2 te waarborg.
Die “familielug” is berug in die nuwe Kangoo Van.
Op die Kangoo Van het ons twee Ecoleader-enjins: die 1.3 TCe 130 en die 1.5 Blue dCi 95. Beperk tot 110 km/h, adverteer hierdie weergawes verbruik van 4,9 l/100 km in Diesel en 6,1 l/100 km in die enjin petrol .
Wat pryse betref, sien Express Van pryse begin by 20 200 euro in die petrolweergawe en 20 730 euro in die dieselweergawe. Die Renault Kangoo Van sal vanaf €24,385 op die petrolweergawe en €24,940 op die dieselweergawe beskikbaar wees.