Geskep deur die Italiaanse maatskappy 1-Off ter ere van die vlieënier Berardo Taraschi, gebore in Tossicia, Italië, die Taraschi Berardo dit is die mees onlangse sportmotor van transalpiene lande, maar dit het 'n... Duitse basis gebruik.
Ontwikkel uit die BMW i8 , het die Taraschi Berardo-projek die ondersteuning gehad van Berardo Taraschi se seun, Tazio Taraschi en Squadra Corse Taraschi, 'n maatskappy wat toegewy is aan die tegniese bystand van motors wat in die 1950's en 1960's deur die Italianer bestuur is.
Gegewe al hierdie verbintenis met die Italiaanse bestuurder, is dit geen wonder dat hierdie nuwe sportmotor sy lyne inspirasie gekry het van dié van die 1953 Giaur 750 Sport Champion, een van die motors wat deur Berardo Taraschi bestuur word nie.
Verbloem die oorsprong
Dit lyk dalk nie so nie, maar onder die organiese en ietwat retro-stilering wat die Taraschi Berardo spog, is 'n baie moderne BMW i8. Differensiasie van die Duitse model is bereik danksy die aanvaarding van verskeie handgemaakte aluminiumpanele wat die i8 se lengte tot 4,98 m (+30 cm) laat groei het.
Teken in op ons nuusbrief
So, aan die buitekant, blyk die vernaamste bewys van die bekendheid tussen die i8 en die Berardo die vertikale oopmaakdeure te wees.
Binne, ten spyte van die massiewe gebruik van hout, bruin leer en ’n herontwerpte middelkonsole, het die Italiaanse sportmotor dieselfde instrumentpaneel, luggate en 8,8” middelskerm van die BMW i8 behou.
En meganika?
Uiteraard, vanaf die basis van die BMW i8, aanvaar die Taraschi Berardo homself as 'n inprophibried. 1-Off wou egter ook in hierdie hoofstuk sy stempel aan die sportmotor gee.
Op hierdie manier, terwyl in die i8 die inprophibriedstelsel wat met 'n elektriese motor met 'n 1,5 l driesilinder van altesame 374 pk se gekombineerde krag “trou”, styg hierdie waarde in die Berardo tot 420 pk. Die Italiaanse handelsmerk beweer dat dit moontlik is om hierdie waarde tot 470 of selfs 520 pk te verhoog! Soos? Dit word nie verduidelik nie.
Die ratkas is in beheer van 'n sesgang outomatiese ratkas en stuur krag na al vier wiele, sodat dit 100 km/h in 3.9s en 280 km/h maksimum spoed kan haal.
Alhoewel die presiese aantal kopieë wat vervaardig sal word onbekend bly, is een ding seker: elk van hulle moet kos vanaf 800 duisend euro.