Die bekendstelling van die nuwe BMW M3 en M4 in die Portugese mark is eers vir die volgende 13de Maart geskeduleer, maar Manhart, 'n bekende Duitse voorbereider, het reeds gewys watter planne ons vir hierdie twee modelle kan verwag.
Steeds in die vorm van amptelike illustrasies, omdat hierdie veranderinge nog nie gereed is nie, is dit reeds moontlik om die gewysigde weergawes van die nuwe M3 en M4, onderskeidelik MH3 600 en MH4 600, te sien.
Toegerus met die Duitse 'huis' MHtronik-krageenheid en beskikbaar met een van twee uitlaatstelsels met koolstofveselpunte, kantel hierdie twee modelle die krag groei tot 620 pk en die maksimum wringkrag bereik 750 Nm in die kompetisie-weergawes.
Dit is indrukwekkende syfers, maar Manhart het reeds laat weet dat hy besig is met 'n "fase 2" van hierdie wysiging wat beloof om die nuwe BMW M3 en M4 tot nog hoër kragvlakke te verhoog. Onthou dat in die fabrieksvoorstelle, lewer die 3.0 liter biturboblok met ses inlynsilinders wat hierdie twee modelle animeer 510 pk en 650 Nm in die Kompetisie-variante en 480 pk en 550 Nm in die basisopsies.
Teken in op ons nuusbrief
Om hierdie toename in krag te vergesel, stel Manhart ook 'n stel H&R-vere voor wat die grondhoogte van die nuwe M3 en M4 met 'n paar millimeter verminder en 'n stel 21-duim gesmede wiele - ontwikkel deur Manhart - gemonteer op 265/30-bande en 305/25, onderskeidelik.
Die buite-voorkoms het ook nuwe argumente en 'n groter teenwoordigheid op die pad gekry, grootliks as gevolg van die goue aksent tipies van die Duitse maatskappy en die nuwe elemente in koolstofvesel, soos die enjinkap, die voorste en agterste lugverspreiders, die agterste spoiler en die systutte.