As ons al gedink het dat die verandering van die olie vir modelle soos die Toyota GR Supra, die Lamborghini Huracán of die Bugatti Veyron reeds 'n ingewikkelde taak is, wat van die prosedure wat nodig is om die koppelaar van 'n Ferrari F50 te verander?
Die video wat ons vandag vir jou bring is gedeel op die Instagram-bladsy van Joe Macari Servicing, 'n amptelike motorhuis vir die Cavallino Rampante-handelsmerk in Londen vir twee jaar nou, maar dit wys hoe moeilik dit is om die koppelaar van 'n Ferrari F50 te verander.
Om dit te kan doen, moet jy die hele agterste gedeelte van die F50 verwyder. En nee, ons praat nie van die aftakeling van die buffers of modderskerms nie, maar selfs die verwydering van ... die agteras!
Teken in op ons nuusbrief
Ver esta publicação no Instagram
Dit alles is selfs meer indrukwekkend as ons in ag neem dat, aangesien die as en die hele agterste gedeelte van die F50 van voor skeibaar is, 'n deel van die strukturele rigiditeit van die Maranello-model oorgedra word aan 'n stel skroewe wat aansluit die deel voor en agter van die motor.
Ver esta publicação no Instagram
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.